Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル32イベント ニュルブルクリンク4時間耐久制覇。
アウディ R8 LMS レースカー '09をゲット。
ガレージのスタンダードカーが200台になった。ガレージの車が３４０台になりホーン２５２ゲット。
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル32イベント ニュルブルクリンク4時間耐久に参戦。
主なライバル車。
機体はいつものようにレッドブルX2010。
まずは２５０００でオイル交換。
セッティングはラグナセカ200マイルと同じセッティング。
ATで楽して運転することにする。
30周走って放置しても勝てるはず。
スタートして最初の1周目はトップの車について行き、9分11秒台のタイム。
9分で走るとすると540秒だから、14000秒÷540＝約２６周だ。
200度設定のハンドルが重く、ハンドルの電源を抜いて運転するが、今度は軽すぎて難しい。
５周目ピットインでハンドル900度設定で電源は元に戻す。
14、18、なんと間違えて終了押してしまった。
泣く泣くリスタート。
４周スティントで行く。
ハンドルは電源抜いての200度設定。
やはりこの方がタイムが出るし、慣れれば楽。
４周目のピットインで嫁さんに呼び出され約5分のロス。
１２周目ピットイン。
２位と４周差。
ここで夕食休憩２２分。
16周目ピットイン。
２位と４周差で風呂タイム34分。
２０、24、28周目で最後のピットイン。
ピットインした時がファステストラップになった。
ミスもかなりあるのでもっとタイムは縮めれるはずだ。
ピットイン１周してゴールライン手前でストップ。
あと２２分待てば終わり。
2位とは４周差あるので十分勝てる計算。
4時間後のトップチェッカー。2位とは3周差。
| 日付 | 20131201 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エンデュアランスシリーズ |
| 出場レース | ニュルブルクリンク耐久4時間 |
| コース | ニュルブルクリンクtypeV |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 62,530,000 |
| 支出 | -25,000 |
| 所持金 | 1,852,919,900 |
| Ａスペック経験値 | 2683131 |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 501 |
| Aスペック優勝数 | 319 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 815 |
| 総勝利数 | 515 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | 4'53141 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 293.141 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | グランツーリスモ |
| 車種 | Red Bull X2010 |
| 年式 | 2010 |
| パワー | 1566 |
| 重量 | 545 |
| Ｐ／Ｗ | 0.35 |
| 駆動 | -- |
| パフォーマンスポイント | 992 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 1133.6 |
| 総走行距離 | 74146.3 |
| タイヤ |
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル26イベント ロードスター4時間耐久制覇。
プレゼントカーはマツダ 110S(L10B) '68だ。
ガレージのスタンダードカーが199台になった。
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル26イベント ロードスター4時間耐久。
主なライバル車391ppだ。
現在搭載されているプレミアムカーでは、３台だけだ。
主なライバル車のトップより3ｐｐ低いロードスターRS(NC) '07で真っ向勝負を挑むことにした。
セッティングはノーマルで、タイヤのみレーシングハード、ソフト、スポーツソフト購入。
最初はレーシングソフトタイヤで行く。
52周目にピットインしてレーシングハードタイヤに交換。
給油はなし。
ガソリンは４分の３残っているのでそのまま。
この時点で２位と2周差。
168周目にピットインして給油は50リットル、タイヤは再びレーシングソフトタイヤを装着。
2位とは７周差。
4時間後のフィニッシュまで走りきりちょうど２1０周目でトップでフィニッシュ。
2位とは9周差だった。
ファステストラップは170周目に記録。
| 日付 | 20131201 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エンデュアランスシリーズ |
| 出場レース | ロードスター4時間耐久 |
| コース | 筑波サーキット |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 23,009,900 |
| 支出 | -5,900,000 |
| 所持金 | 1,790,414,900 |
| Ａスペック経験値 | 432428 |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 502 |
| Aスペック優勝数 | 320 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 816 |
| 総勝利数 | 516 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | 1'04.681 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 64.681 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | マツダ |
| 車種 | ロードスターRS(NC) '07 |
| 年式 | 2007 |
| パワー | 163 |
| 重量 | 1100 |
| Ｐ／Ｗ | 6.75 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 388 |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 437 |
| 総走行距離 | 73012.7 |
| タイヤ |
スペシャルイベント レベル30イベント セバスチャン・ベッテル Xチャレンジ ニュルブルクリンクGP/Fコース編に挑戦。
2'29.367で失格。
2'27.377、2'21.805でブロンズゲット。
ゴールド取れる気がしない。
オールブロンズのプレゼントカーRed Bull X2010 S.Vettelゲット。
セバスチャンヴェッテルチャレンジのトロフィーゲット。
| 日付 | 20131130 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | スペシャルイベント |
| 出場レース | セバスチャン・ベッテル Xチャレンジ |
| コース | ニュルブルクリンクＧＰ／Ｆ |
| 結果 | B |
| 収入 | 31,020,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 1,773,305,000 |
| Ａスペック経験値 | 340010 |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 501 |
| Aスペック優勝数 | 319 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 815 |
| 総勝利数 | 515 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | |
| ファステストラップ(秒数換算） | |
| 国 | |
| メーカ | |
| 車種 | |
| 年式 | |
| パワー | |
| 重量 | |
| Ｐ／Ｗ | |
| 駆動 | |
| パフォーマンスポイント | |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 83.8 |
| 総走行距離 | 72575.7 |
| タイヤ |
スペシャルイベント レベル30イベント セバスチャン・ベッテル Xチャレンジ 鈴鹿サーキット編に挑戦。
2'25.050でブロンズゲット。さすがに甘かった。もう少しいいタイムが出ると思ったが。
再度チャレンジしたが、2'24.817で全然シルバーにも届かない。
| 日付 | 20131130 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | スペシャルイベント |
| 出場レース | セバスチャン・ベッテル Xチャレンジ |
| コース | 鈴鹿サーキット |
| 結果 | B |
| 収入 | 31,020,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 1,742,285,000 |
| Ａスペック経験値 | 340010 |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 501 |
| Aスペック優勝数 | 319 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 815 |
| 総勝利数 | 515 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | |
| ファステストラップ(秒数換算） | |
| 国 | |
| メーカ | |
| 車種 | |
| 年式 | |
| パワー | |
| 重量 | |
| Ｐ／Ｗ | |
| 駆動 | |
| パフォーマンスポイント | |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 0 |
| 総走行距離 | 72491.9 |
| タイヤ |
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル30イベント 鈴鹿1000km制覇。
プレゼントカーは日産 GT-R コンセプト LMレースカーをゲット。
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル30イベント 鈴鹿1000kmに参戦。
主なライバル車。
機体は今回はRed Bull X2010 S.Vettelでセッティングはデフォルトで行く。
ハンドルは200度設定で。
これはこのあとセバスチャンベッテルチャレンジを行うため。
オイル交換25000。
20、39、60、80、100、120周でピットイン。
138周目から雨が降りだした。
140、160周目で最後のピットイン。
インターミディエイトタイヤを装着。
約4時間後のトップチェッカー。
2位とは62周差。
ファステストラップは44周目の1'11.314だ。
| 日付 | 20131130 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エンデュアランスシリーズ |
| 出場レース | 鈴鹿1000km |
| コース | 鈴鹿サーキット |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 37,950,000 |
| 支出 | -25,000 |
| 所持金 | 1,711,265,000 |
| Ａスペック経験値 | 13600007 |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 501 |
| Aスペック優勝数 | 319 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 815 |
| 総勝利数 | 515 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | 1'11.314 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 71.314 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | グランツーリスモ |
| 車種 | Red Bull X2010 S.Vettel |
| 年式 | 2010 |
| パワー | 1578 |
| 重量 | 545 |
| Ｐ／Ｗ | 0.35 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 978 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 991.4 |
| 総走行距離 | 72491.9 |
| タイヤ | レーシングハード |
第75回タイムトライアル PP550/RDW スパ・フランコルシャン参戦。
機体はレクサスＬＦＡ '10だ。1105000で550ppにして出撃。
まずはコックピット視点で3周目でブロンズゲット。
５周目シルバーゲット。
13周目でゴールドゲット、14周目にタイム更新2'44.146のタイム。
5083位。
スーツゲット。
ヘルメットとカラーペイントゲット。
| 日付 | 20131130 |
| スペック | A40 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベントトライアル |
| 出場レース | PP550/RDW スパ・フランコルシャン |
| コース | スパ・フランコルシャン |
| 結果 | G |
| 収入 | 55,000,000 |
| 支出 | -1,105,000 |
| 所持金 | 1,673,340,000 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 110 |
| Aスペックレース数 | 500 |
| Aスペック優勝数 | 318 |
| Aスペック勝率 | 64% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 814 |
| 総勝利数 | 514 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | 2'44.146 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 144.146 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | レクサス |
| 車種 | ＬＦＡ '10 |
| 年式 | 2010 |
| パワー | 543 |
| 重量 | 1480 |
| Ｐ／Ｗ | 2.73 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 537 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 104 |
| 総走行距離 | 71500.5 |
| タイヤ | コンフォートソフト |
Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル28イベント インディ500マイル制覇。
プレゼントカーはジャガーXJ13レースカー '66だ。
ガレージのプレミアムカーが139台になった。