Ａスペック エクストリームシリーズ レベル23イベント フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権シングルレース、コートダジュール20周。
最高速を320kmに設定。それ以外は前戦と同じで行く。
1周目の1コーナは2位で通過するもすぐの直線で3位に。
しかし2位に抜き返す。
3周目に入ってトップと5秒差。
１１周目にようやくトップに立つ。
しかし１４周目のローズヘアピンの縁石に乗り上げて動かなくなり３位転落。
１５周目に入ってトップと５秒差の３位。
１６周目は２位に浮上、トップと３秒差。
１７周目はトップと２秒差。
１８周目のローズヘアピンでようやくトップに。
１９周目にファステストラップ更新。
ファイナルラップは少しゆっくり走り、トップチェッカー。２位とは１秒差を切っていた。
結構、敵が速いのでビックリ。
11位の車は1'14.026のタイムで自分より約２秒も速い。自分がへたくそなだけか。
接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。
| 日付 | 20130821 |
| スペック | A37 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エクストリームシリーズ |
| 出場レース | フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権 |
| コース | コートダジュール |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 14,640,000 |
| 支出 | -50,000,000 |
| 所持金 | 784,703,600 |
| Ａスペック経験値 | 78102 |
| Ａスペック累計経験値 | 308315 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 4624470 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 523324 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2822552 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 483 |
| Aスペック優勝数 | 304 |
| Aスペック勝率 | 63% |
| Ｂスペックレース数 | 268 |
| Ｂスペック優勝数 | 150 |
| Ｂスペック勝率 | 56% |
| 総レース数 | 751 |
| 総勝利数 | 454 |
| 総勝率 | 60% |
| ファステストラップ | 1'16.090 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 76.090 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | グランツーリスモ |
| 車種 | フォーミュラグランツーリスモ |
| 年式 | -- |
| パワー | 904 |
| 重量 | 550 |
| Ｐ／Ｗ | 0.61 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 899 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 8 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 70.4 |
| 総走行距離 | 37259.3 |
| タイヤ | レーシングソフト |
