Ａスペック エクストリームシリーズ レベル24イベント ドリームカーチャンピオンシップ第5戦ニュルブルクリンク24ｈを３周。
路面はウェット１００％だ。
前戦と同じ展開を予想し、セッティングも変える必要もないので、このままレーススタート。
タイヤがどうなっているか分からず、たぶんドライタイヤのままと思われ、２周目で何度かスピンして１１位に転落したため、一旦ゲーム終了してみた。
今度は完全ドライコンディションでレーススタート。
タイヤはレインタイヤになっていたので、リセット前のレースもレインタイヤだったのだろう。
それにしても難しかった。
３周目、途中でアクセルが利かなくなり、よく見るとガス欠。
この車の場合電池切れというべきか。
これはこの車だけピットインしなければならないのか。
再度リセットしてみる。
しかしピットインして電気量は増えるのだろうか？
再度やってみるも２周目にピットインしたがタイヤ交換のみで充電はやはりされなかった。
燃費走行してみるも、最後の直線で電池切れ。
最初から燃費走行しないといけない。
走るシケイン状態で鬼ブロック作戦しかない。
だめでも１ポイントさえとればチャンピオンだ。
となると雨のレースのほうがいいのか。
何度もセッティング画面に入り、１００％ウェット状態にしてレーススタート。
しかしやはり難しくスピンしてしまう。
やはりドライコンディションで行こう。
２位のジャガーさえ抑えれば勝ちだ。
途中何度か押し出されたが、そのつど追いかけてトップに立てば、燃費走行鬼ブロック走るシケイン状態で行き、電気ギリギリでトップチェッカー。
レース後の映像は雨が降っていた。
| 日付 | 20130825 |
| スペック | A37 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エクストリームシリーズ |
| 出場レース | ドリームカーチャンピオンシップ |
| コース | ニュルブルクリンク24ｈ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 17,320,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 789,593,600 |
| Ａスペック経験値 | 106272 |
| Ａスペック累計経験値 | 698755 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 4624470 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 941168 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2822552 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 488 |
| Aスペック優勝数 | 309 |
| Aスペック勝率 | 63% |
| Ｂスペックレース数 | 274 |
| Ｂスペック優勝数 | 156 |
| Ｂスペック勝率 | 57% |
| 総レース数 | 762 |
| 総勝利数 | 465 |
| 総勝率 | 61% |
| ファステストラップ | |
| ファステストラップ(秒数換算） | |
| 国 | フランス |
| メーカ | シトロエン |
| 車種 | GT by シトロエン コンセプト '08 |
| 年式 | 2008 |
| パワー | 790 |
| 重量 | 1400 |
| Ｐ／Ｗ | 1.77 |
| 駆動 | -- |
| パフォーマンスポイント | 681 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 0 |
| 総走行距離 | 38199.8 |
| タイヤ | レーシングソフト |
