菊川、再び（その２）

では続きを。
今回は５００系＆３００系です。
５００系本命で行ったのでここで成功しなきゃ意味がないんですが、心配なのは雲の動きだけ・・・。


１枚目。
朝１の５００系。全く問題なし！！！ピーカンのままでした。
前回は曇って色がくすんじゃったけど今回はＩＳＯ１００でもＯＫでした。
あ、これはＮｅｗＦ－１の方のフィルムなのでレンズはＮｅｗＦＤ８５ｍｍＦ１．２Ｌです。絞りはｆ２．８、１／２０００秒です。
ホントに久々に使いました、このレンズ。


２枚目。
朝２の５００系。２時間おきにしか来ないので、ここで順光で撮るにはこいつまでが限界と思います。
雲が出てきて照ったり曇ったりで冷や冷やしてました。
が、何とか成功です。よかったー！！！　＼（＾０＾）／

同じタイミングでシャッターを切ってるつもりなんだけど、ここまで位置が違うなんて。
やっぱり速いなぁ。連写してもちゃんと絵になるのは１枚だけだし。


３枚目。
「いつかは去りゆくもの」、３００系です。
Ｎ７００系が増備されればそのうち消えると思い、今のうちに撮っておきました。
初代「のぞみ」も今は「こだま」の運用が主に。
でもこいつの加速性能のおかげで今のダイヤが可能なので、今でも貢献度は大ですね。技術的にもブレークスルーがいっぱいあって、今の東海道新幹線の態勢の基礎を築いた名車だと思います。


４枚目。
ま、ただデビュー当初はマスコンハンドルが取れただのちょこちょこトラブルがありましたがね。
また東海が作ったのに本拠地の名古屋に止まらないなんて運用もありましたね。
名古屋通過の列車なんてこの３００系だけなんじゃないかな。

んで、もうご覧になった方も多いと思いますが、６月号の時刻表。
改正後のダイヤが載ってました。

「あれ、無くなってない・・・。」

どうも５００系を全て置き換えるだけのＮ７００系を準備できなかったのか・・・。
そうだよねぇ。量産車が出来てからデビューまでが短すぎるもん。
営業に入る前に一定の距離を試運転しなきゃお客乗せちゃいけないって聞いたことがあるからなぁ。だから２本も試運転が来たんだ。

慌てなくても良かったんじゃないか！！！！