Xi4000・予備部品購入

リアプロテクター１個157円、激安です。
これで気にせずハードに使うことが出来ます。


ローターカバーＡ１個52円、安！…ですが、あれっ？
なんとエクシマの金カバーが送られてきちゃいました。
品名表示は「'05アプローズ4000Xi」なのに部品名は
「エクシマカバーＡ：3000.4000」…ン～？？？
ちゃんと間違いなくアプローズの分解図の部品番号
書いてもらってるのに、なぜなんでしょうか。
「銀色のほう希望」と追記しないとダメだとか！？
まあ、安いしネタになるのでノークレームです…。


こちらもエクシマの金カバーです。
まるで揃えたように、気持ち良く同じ間違いです。

残念ですなー、リョービック。

カバーＢは１個105円、なぜかカバーＡの倍額。
大きさも作りも間違えそうなほど同じなのに。
なんだか不思議なことが重なりました。

以上、とりあえずご購入時の参考までに…。

摩擦減少・巻き心地向上

フロート化後のギアの様子です。
オシレートとブルギヤの表面にわずかな
クリアランスが生まれた為にグリスが
面に残っているのが確認できます。

どうやら問題ないどころか快調そのものなので
今後もこの状態でいくことに決めました。

この場合グリスは粘りの強いほうがより効果的だと
感じましたので、シマノのDG06が届き次第また
レポートしたいと思います。

改造後の釣力

カムのフロート化で釣力の低下がないか
大きいシーバスを掛けて調べたいところですが
港湾部に今は…セイゴ、良くてフッコ級ばかり
なので満足のいくテストが出来ていません…。

もはや釣り心のわかる人にラインを引っ張って
もらって調べるしかないかなあ…（汗）

一応フロートさせるための樹脂ワッシャーは
極力薄いほうが支障ないかとは思います。

あとメインギアの重量が結構あります。
（材質的にその分安いので良いです。）
よく見ると表面に「ここに穴を開けて肉抜きして♪」
と言わんばかりのくぼみが丸くいくつかついています。

手元にボール盤があれば、打ち抜いてみたいものです。
4000番なら５グラムぐらいの軽量化＆低重心になるかも
しれないですね。
ギア内側にグリスがたくさん塗れなくなりますが…。

カムのフロート化

ブルギヤとオシレーターの間に
自作の樹脂ワッシャーを入れて面と面の
摩擦抵抗をなくします。

これにより、例えば左ハンドルを上にした時に
発生するようなオシレーターどうしの摩擦音や
抵抗感、死点での「コツン」もほとんど伝わら
なくなり結果として劇的にリーリングが
軽くなりました。

樹脂ワッシャーは前出のルアーパケとポンチに
よる切り出し、のちに自転車のゴムチューブの
切れ端で砥石の上に押し付けて研磨、
より薄くバリのない極薄均一のものに仕上げます。

ハンドル結合部

メインギアとハンドルの結合部に
六角のアウトガイドがついていて
より確実な結合がなされています。

大手２社は（たしか）内部の六角もしくは
四角のインガイドのみの結合です。
リョービのほうが現時点で耐久性・伝達力
ともに、確実に優れている個所と思われます。

地味な配慮ですが、良心的で、効果的です。
おかげで他社ハンドルの流用に躊躇しました（笑）

Xi・リアカバーの耐久性

リアカバー部を何度かテトラ上に
落下させて傷つけてしまいました。
が、思いのほか軽傷でビックリしました。

メッキがとても強く樹脂と結合してるうえ
耐久性と粘りがあるみたいです。この部分。

ですが一応、予備で２，３個注文しておきます。

ピニオン用ワッシャー

ピニオン研磨時に本体とピニオンギヤとの
遊びが気になっていたので
実は密かに、試しに手製のワッシャーを
仕込んでいました。
何度か釣行で使用、よい手応えがあったので
ようやく報告したいと思います。
どうやらピニオンのギヤとメインギヤの噛み合わせ
場所が一定・安定したおかげで巻き心地が
均一化できるようです。

作り方はピニオン軸と同径のポンチ、または
製図用のテンプレートでルアーパッケージの
透明樹脂から切り出します。

ガタが最小になるよう、枚数・厚さの違うものを
いくつか交換してみて調整します。

Xi2000も研磨

4000がとてもスルスル気持ちの良い
巻き心地になったのに味をしめて
こちらにも手を出しました。

写真右のオシレーターは平らな机に
敷いたコピー用紙の裏にコンパウンドを
なすり付けてその上を滑らせます。
のち、角を艶出しルーターで
面取りします。

ブルギヤは割り箸の面にコンパウンド
を塗って凸部にあまり触らないように
表面を研磨します。

のち、ブラシで洗浄。粉を残さないよう
かなりしつこく洗います。

今回はシマノの粘度の高いグリスを
取り寄せて試してみようと思います。
（某有名リール改造サイトで勉強しました・笑）

Xi4000、各部品の研磨

１．分解した時にピニオンギヤ前のブッシュに
　回転キズがついていたので、干渉を減らすべく
　艶出しほど細かいビットをつけたルーターで
　ギヤ先端部の刃を取り、プラモデル用の
　コンパウンドで丸く仕上げました。

２．ついでにこの写真の先端の穴も割り箸を
　鉛筆削りで削ったものにコンパウンド付けて
　突っ込んでグリグリと、微妙なテーパーが
　つくように研磨しました。

３．ついでのついでにブルギヤとオシレーター
　の接触面もコンパウンドで鏡面のように
　平らに整えました。

ブラシでよく洗浄して乾燥後グリスをぬって
取りつけて実釣で使ってみましたが
オシレート部分・シャフトとピニオン内部の
それぞれの摩擦減少と、ブッシュの干渉減少で
以前よりさらに軽くなめらかになりました。

結構正直に回し心地向上につながったので
ビックリしています。
安価なリールなら、失敗して部品交換しても
ダメージが少ない利点がありますね。

ハンドルノブ変更

とりあえずつまみやすかった黒ナビの
ノブを横取りして取りつけました。

軸の先端のノブ止めをノコで切断、断面を
やすりで整えたのち、断面にドリルで穴を
あけて、そこにタッピングねじを
力でねじ込み、ノブ止めにします。

ちょうどこの写真の手前のハンドル軸の
ような構造にしてノブを止めています。
（中の径にあわせてスペーサーやワッシャー
をかませてガタを最小に工夫しています。）

最後にフタ代わりにもとの真鍮パーツを
はめたら、径がピッタリ！
中央に穴をあけダイワのようにＬ字の針金を
差し込んで引っ張りぬけるようにしてあります。
接着は加熱接着剤のアロンスティックです。