釣行度のメンテナンス。

釣行後は普通に水拭きしてしまっています。
ラインの潮抜き…そしてローラー部はよく水をかけ、
指で転がして潮を洗い流します。

耐塩水でないローラー部のベアリング。
僕はオイルを吹いたりせず、釣行１０回程度で
ローラーベアリングのシールドを外し、グリスを
再注入する方法にかえました。
このほうがサビが発生しづらいし長く使えると思います。

ちなみに写真のロッドはダイコーのフェルザス90LS。
２万円台にしてチタンガイド・インロー仕様、お徳です。
７－２８g、スローアクションでPEには丁度いい硬度。
内湾ならほとんどこれで間に合いそうです。

ワッシャー拡大

（ワッシャー追加の耐久性報告：その後）

PEラインで２０分も根がかりと格闘しました（汗）
内部を開けてみたところギアもオシレーター溝も
そしてピン＆追加ワッシャーも傷らしいものもなく
ヘタリもなかったのでまず問題ないといえそうです。

そこでワッシャー面積の拡大に踏み切りました。

（※画像はガイドリールに取り付け中のもの）

最初のはギアの歯の干渉を気にして小さめにしていた
のですが、ブルギアのほうが厚みがあるので接触の
心配はなさそうと判断、本体内部に干渉しない程度に
ややはみ出させています。

結果は…更なる安定感を得る事が出来ました。
また当分この状態でテストしてみます。

グリスはもちろんシマノのDG06。なめらかな手ごたえで
S字カムのドライな回し心地を中和する意味でも…
個人的にはベストグリスと感じています。

※ワッシャーの厚みに注意してください。取りつけて重くなる
ときはピニオン内部とメインシャフトに摩擦が起きますので
無理に回したりせず、ワッシャーをもっと薄い物に替えるか
もしくはオシレーターの接地面を研磨してブルギヤとの
距離を少し広げるかしてみてください。
なんにしろ、だましだましがコツの、やや慎重な作業です。