YAMAHA GX750 ホイール編 その２

リヤハブのセンタースプラインが合わないとなると、もう打つ手はひとつ！

ＸＪ７５０ＥⅡのデフを付けてしまえ～

ってことで早速作業。

ところがですねえ、メーカーは常に技術進歩しているわけで

こんな時に弊害になることがあるのですね。（そんな改造するなって・・・

何がって言うと、外見は非常に似てるし、寸法的にもほぼ一緒。

しかし、よ～く計測すると、５ｍｍほどＸＪのデフは、全長が短いのでした。

どういうことになるかって言うと、リヤシャフトの穴が、前後にずれてしまうわけです。

当然ホイールは装着出来なくて、何とかクリアさせなければいけません。

この５ｍｍの差ですが、ＧＸのデフは、スイングアームとの間に、デフギヤのバックラッシュ調整機構があります。

しかし、ＸＪはこれが内蔵されているのですね。

ＧＸのそれはシムで調整するのに対し、ＸＪはねじ込み式の機構になっていました。

そりゃ、その方が楽ですよねえ～

さすがメーカーです。

そんなこと言ってる場合ではありません。

早速、こんな物を旋盤で作りました。



デフに装着するとこんな感じです。



このままでは厚すぎますし、ただ挟んでボルト固定なんていうのも怖いので、両方に差し込むように加工しました。



ホイールを装着したら、だいぶイメージ変わりますねえ。



かな～り背景が汚いです。ご勘弁を！





なんてウキウキして、ひと段落したところで、更に・・・・

続く