ピクニカー２４

前から見た「ピクニカ改」です。
ここからの調整が問題です。

ピクニカー２３

フロントブレーキを取り付けてみました。
この部分は予定通りです。

ピクニカー２２

フロントのブレーキアウター受けを取り付けてみました。
新品パーツの貴重品です。

ピクニカー２１

センタープルブレーキの取り付け位置です。
この折りたたみ部分に加工してブレーキを取り付けます。
なんとか、タイヤは納まってます。
１６インチ化成功するか・・・？

ピクニカー２０

改良箇所がわかるでしょうか？
このシートポストは、可動式なのですが・・・。
サドル角度が変えられません。
２７．５φのシートポスト変更します。
シートクランプにアウター受けを入れたこともあります。
やっぱり、素人ですね・・・。苦笑
でも、ブルックスＢ１７のスワローカット加工は成功です。

ピクニカー１９

フォークの改造は成功です。
16インチのピクニカ（世界で1台）の完成の明かりが見えてきました。

ピクニカー１８

ピクニカにスプロケを入れて変則化。
しかし、フレーム幅の改造がうまく行ってないので
もう一工夫必要です。ここが素人エンスーの悩みどころで楽しさでもあります。
ネジ1本、数ミリで悩む部分です。

ピクニカー１７

ピクニカの仮組みができました。
改良箇所が数箇所でてきました。
１、ディレイラー取り付けの加工。
２、スプロケの改造
３、シートポストの変更
４、ブレーキ取り付け加工
などなど・・・。

ピクニカー１６

ＢＢを入れてみましたが・・・。
最終的にはＢＢは変更する羽目になりそうです。

ピクニカー１５

ホイールを入れる段階で、エンド幅が変更されていないことが発覚。
塗装後にフレーム、フォークともエンド幅を広げる羽目になりました。