今日も妻の通院の足です。やや遠く海老名まで行きます。９時半の予約。所要時間は余裕を見て１時間半。ならば８時前に出れば充分まにあう、はずですが通過する道路は保土ヶ谷バイパス～国道２４６号線。交通情報で必ずと言っていいほど渋滞箇所として出てくるところです。いままで何度渋滞に巻き込まれたことか、とりわけ国道２４６号線は全線とは言わないけれど、走行距離の半分は渋滞だった経験もあります。午前７時に出発としました。横浜横須賀道路はスイスイ、保土ヶ谷バイパスも下川井までなんの問題なく通過、下川井IC近くで少しつながっています。「アラッ！」車３台ぶつかっています。いまぶつかった感じです。警察官の姿さえ見えませんから。東名ICの出口で東名高速から降りてきた車を交わしながら、こちらは一番左車線に入らないと２４６号線に入れなくなります。順調に２４６号線に乗ります。信じられないほど走ります。気がつけば速度オーバーしています。それほど車が少ないのです。海老名市に入ったところで少し車の台数が増え、ブレーキを踏む回数が増えます。それでも病院の駐車場に入ったのは９時前です。通勤時間に走って２時間かからないなんて初めてのことです。それとも今日から木・金曜日自動車工場が休みだから？
病院で軽食の昼食をすませて帰宅。明日はお孫さんが来る日。また、小さな指でゴミを拾ってきて「ゴミ！」なんて言われてはかなわない、と言うわけで掃除です。汗だくの身体をシャワーでさっぱりしてかき氷。３日前に出した扇風機が活躍します。写真展が終わってから、なんだか追われるような毎日です。まだ写真の始末さえできていません。
今日の花はすべて知人宅のものです。虫が首を伸ばしているような咲き方です。
白いのは葉でしょうか？別の知人宅で
ところで日産社長の年収が９億８千万円と報じられています。それでもご本人は国際比較で言えば業績から見て少ない方だとか。一体いくら受け取れば満足するのでしょう。確かに会社としては業績を上げ、社長として陣頭指揮を執り貢献度も大きいのでしょう。しかし、一歩で非正規雇用、期間工など言われる労働条件がとんでもなく低い労働者がいるのです。つい最近まで（小泉・竹中路線）製造業では派遣労働者は禁止されていました。それを「多様な働き型があってもいい」とあたかも労働者のためになるかのよおうに言って強引に法改正をしてしまったのです。その結果、無権利状態の労働者が急増し、ワーキングプアなる言葉まで生まれてしまう世の中になってしまいました。
ゴーンさん、大きなお世話ですが９億円持っていても使いこなせないでしょう。受け取り分せめて４億円にして、あとの５億円を労働者の生活向上、権利拡大に回したら。非正規労働者を正社員にし、賃金を普通に生活できるだけのものにすれば、その人きっと日産車を購入すると思いますよ。
こちらは通研通りで
今年の神奈川県の最低賃金は時給８１８円だそうです。１日８時間、月２０日間働いて１３０８８０円です。おそらく非正規労働者は月１６０時間も働くことはできないでしょう。かたや９億、一方で１３万円少々。これが小泉～竹中路線が勧めた新自由主義の実体です。被災地の人たちを期間工で雇用したからと言って自慢しないで欲しい！こんなひどい格差をなくすため政治はもちろん、経営者も襟を正して欲しいよ。
その昔、ヘンリー・フォードはいくら優秀な車を作っても売れない、「だいたい我が社の社員がフォード車に乗っていないではないか！」と怒りました。側近がささやきました「社長！我が社の従業員の給料では我が社の自動車を買うことはできません」と。ヘンリー・フォード曰く「ならば、買えるだけの給料を出せばいいではないか！」やがて多くの社員がフォード車に乗って出勤しました、とさ。
