京商カップ二日目はフェザースポーツクラスにエントリーです。
電動＆エンジンのツーリングカーのみ。
昨日よりヒート数が少ないので進行も余裕がありました。
エンジンの爆音が響きます。
真木選手は今回振るわずＢメイン。
私はスポーツクラス５位で終了。
京商カップ九州 フェザー・スポーツ決勝Aメイン
とのレーシングサーキットパークで開催された、京商カップに参加しました。
土曜日はビンテージバギークラスに参戦。
まだ暗いうちに到着。
ドライバーズミーティング。
参加車両。
私はアルティマで参加。
普段見ることがないエンジンツーリングカーのレース。
RCのジャンル的に顔見知りはあまり多くないのですが、それでも挨拶を返す方はそこそこいます。
今回初参加の私は真木選手に助けてもらいました。
ビンテージバギークラス決勝レース前に走行チェックをするTQの真木選手。
後ろに見えるのは、今回初導入というキッチンカー。
この後真木選手TQ＆WINで優勝しました。
ビンテージバギークラス決勝レースＡメイン
塗装だけしたボデイと完成品ボディをサーキットに置いてます。
需要が無ければレースの景品となります。
コース中央にあるコースアウト防止用ネットを張り替えました。
見えづらいので意外と足引っかける人いるよね。
熊本県の「とのレーシングサーキットパーク」に初めて行って来ました。
来週土日に開催される「京商カップ」の練習走行の為です。
久々に大きなコースなものだから、初めはダメダメな走りで泣きたくなった。
さて土曜日と日曜日開催だから、福岡まで日帰りで二日連続は時間的に厳しい感じ。
多少コストはかかりましたが、そこそこ近場のビジネスホテルを予約しました。
昔大分のF1RCGPに玉ちゃんと行った時以来の泊りがけ遠征ですね。
明日は延期開催の月例レースです。
準備していたら自宅のプリンターが二台とも故障。
いい加減寿命なので新しく買うしかないかも。
12日の月例レースは悪天候の為、一週間延期となりました。
午後から回復したので、来ていた方々で模擬レースを開催。
ツーリングカークラスのみでしたので、予選二回後に決勝レースを三回繰り返しました。
参加したマシンは月例レース仕様のものから、新規クラスを見据えたTT02の540モーターにニッケル水素搭載など多彩。
毎回TT02の搭載バッテリーを替えるなど、実戦を想定したテストを行った方もいました。
８台エントリーだったのですが、二回目から中級者向けレンタカーでＴ中氏も参加。
ステックプロポ使いのＴ中氏が、慣れないホイラープロポでいきなり優勝ですから、どれだけ大混戦だったかわかります。
しかしハチャメチャでしたが、えらく楽しかったですね。
決勝第一ラウンド
決勝第二ラウンド
決勝第三ラウンド
