３年以上の仕掛品 【ＧＭ東急８５００系】

２週間ほど前に『あっ、コレ忘れてた』と気が付いた製作途中のＧＭ東急８５００系の
シャボン玉８６３７Ｆ。
　
ボディのクリア塗装まで終わっていたものの、動力ユニットの整備やパンタグラフの
組み立てなどが面倒になって中断していたのでした。
　
本日は１枚だけ画像を。


今日はライトユニットのＬＥＤチップなどの交換とワイパー取付などをしてほぼ完成状態に。
チップ抵抗を交換するだけで劇的に明るくなるんだなと。
ついでにＬＥＤのほうも電球色・赤色に交換。
　
最後の仕上げを進めてまいります。

【鉄コレ】 東急８０００系 テキトーに点灯化

やはり予想通り鉄コレ東急８０００系落成は７月になりそうです。
　
パイオニア台車の集電対応工事は終わったので今日はヘッドライト等の
点灯化対策。
　
仕組みはマイクロエースそのものに手作り感アリアリの真鍮板の組み合わせ。


０．１ミリの真鍮板ですので曲げるのは簡単。
ところがフニャフニャなので見栄えが悪くなってしまった。
そのうち座席板で工夫し隠してしまいましょう。
　

車体載せれば完成まであと一歩の雰囲気。
　
室内灯取付と屋根の再塗装などがまだ残っておりますが
あと一歩のところまで進みました。
　

【鉄コレ】東急8000 デハ８２００形 床下加工着手

進捗度悪し。





床下機器の加工を進めました。

今回のデハ８２００形の特徴としては補機類の２組取付。
特徴あるＳＩＶ機器はピッタリ流用出来そうな部品は無かったので
手持ちのＧＭ東急８５００系サハ８９００形のものと小田急８０００系未更新のものの組み合わせ。
　
かなりキツキツですがこれが特徴でもあります。

デジカメならではのⅡ

２００６年頃のオリンパスのコンデジのデータが一番古いデータとして残っております。
コンデジはその後キャノンＧ７に買い替え。


一眼レフでの操作に慣れていたのでアナログ的に操作できるこのカメラは使いやすかったですが
数年前に故障し今はニコンのコンデジへ。
　

デジカメでは撮影したあとにプレビューして駄作であれば削除が簡単に出来る。
それでもＳＤカードにはたくさんのデータが残っています。
　

近頃は路線バスも何気なく撮影したりします。


　
バスのことは詳しくはないですがこのスタイルのバスはハイブリット式などで近年
新車として製造されていたと思います。＜日野　ブルーリボンシティ＞


写真の東急バスは青葉台営業所所属のＡＯ２３７で、既に廃車され宗谷バスで第二の人生を送っているようです。
　

バスのデザインも鉄道同様マイナーチェンジを繰り返しながら作られているのだなと感じております。