2008 F1第2戦マレーシアGP 決勝結果

2008　F1第2戦マレーシアGP　決勝結果

・結果
　J.バトン　　　10位
　R.バリチェロ　13位

　その他の結果は、F1速報で。

・感想
　開幕戦は波乱のレースになりましたが、今回はリタイヤが5台だけで、結果も
　マクラーレンの予選でのペナルティを除いて順当な結果になった感じです。
　マクラーレン2台は予選のペナルティを差し引いても、フェラーリには歯が
　立たなかったですね。フェラーリが飛びぬけて良くて、マクラーレンは完全
　に第2集団（BMW,トヨタ、ウィリアムズ）になってしまった感じです。

　個人的に、F1の勢力図は以下のような感じだと思います。
第1集団：フェラーリ
　第2集団：マクラーレン、BMW、トヨタ、ウィリアムズ
　第3集団：ルノー、レッドブル、ホンダ
　第4集団：トロロッソ、フォースインディア、スーパーアグリ

　ちゃんとしたサーキットでは、どこもフェラーリには適わないので、今年は
　シューマッハ、バリチェロコンビのフェラーリ黄金時代の再来になりそうな
　予感がします。F.マッサ、次第ですが。。。

　F.マッサは、今日のレースで完全に第2ドライバー扱いになりそうですね。
　同郷のR.バリチェロのフェラーリ時代のような働きをすれば、今年のフェラーリ
　は安泰ですが、今までのようにライコネンと張り合って自滅とかを続けると
　他のチームにも、チャンスが巡ってきそうで、個人的には楽しみです。

　しかし、R.バリチェロは何年F1やってるんでしょうか？
　今回もピットレーンでの速度超過で２戦連続のペナルティです。ピット周りで
　ペナルティをもらうようなドライバーは、正直言ってF1には不要です。
　なぜ、ホンダが今年もR.バリチェロと契約したのか不明ですが、ロス・ブラウン
　を引き込むためだったんでしょうね。ホンダはロス・ブラウン効果で今年の後半
　に調子が良くなってきたら、R.バリチェロを交代させて欲しいです。

　J.バトンが10位が最高位となったホンダですが、今年もまだダメかなと思いまし
　が今回のファステストラップを見てみるとなんと4位です。
　レース中のラップタイムはいいようですが、それが続かないのと、予選での
　一発の速さがないのが下位に甘んじている理由でしょうか。
　その原因が分かるのが、公式予選最高速データです。
　予選の最高速度がトップのフェラーリから時速１０Km近く遅くて18位です。
　ダウンフォースを得るために、ウイングを立てているためか、ストレートでの
　スピードが出てませんね。まだまだ、ダウンフォースを効率的に得る事が
　出来ていないようです。頑張れ！！