毎度どーも。
あと2週間で一時帰還です。その際、戦闘機についても入れ替えを実施します。このアンカー。元々はカーボンフォークが標準でしたが、何となく違和感を感じ無理を言ってRNC3用クロモリフォークに交換したのが2008年。その後、正式にクロモリフォーク仕様になるとは思いませんでした。ロングライドには最適なバイクですね。何といってもその容姿が美しい！2月からは日本専用です。
走行キロ数 41.12km
平均速度 26.30km/h
最高速度 38.80km/h
走行時間 1時間34分00秒
あと2週間で一時帰還です。その際、戦闘機についても入れ替えを実施します。このアンカー。元々はカーボンフォークが標準でしたが、何となく違和感を感じ無理を言ってRNC3用クロモリフォークに交換したのが2008年。その後、正式にクロモリフォーク仕様になるとは思いませんでした。ロングライドには最適なバイクですね。何といってもその容姿が美しい！2月からは日本専用です。
走行キロ数 41.12km
平均速度 26.30km/h
最高速度 38.80km/h
走行時間 1時間34分00秒
クロモリのバイクはやはりかっこいいですよね。
バイクはやはり鉄に始まり鉄に終わるのですかねえ。鉄の乗り味を知らないので指をくわえて見ています・・・
もうすぐ帰国なんですね。極寒日本のサイクリングも是非お楽しみ下さい。ちなみに先週、超早朝練で筑波に行ったら、ボトルの水が凍ってて飲めませんでしたよ。
ボトルが凍るのは以前、宇都宮在住中に経験しました。今はあの「寒さ」が少し懐かしいです。
筑波より宇都宮の方が寒いですもんね。
あの寒さで自転車に乗ることが、身体にいいのかどうかは疑問ですね。
やっぱ冬はコタツにみかんですね。
今度、鼻水が凍ってたら報告いたします。