展示車両の続きです。
日産
NOTE nismo
TEATRO for DAYZ
未来の軽自動車EV
レクサス
RX450h
希望小売価格（税抜き） F SPORT AWD 742万５千円
LX500
希望小売価格 １，１００万円
ホンダ
RC213V-S
2013・2014年にMOTOGPクラスで２連覇を達成した
競技専用車両「RC213」をもとに、一般公道での走行を
可能に開発したモデル
小売価格（税込み）２，１９０万円
McLAREN honda MP4-29H
TOYOTA
MIRAI
もっとシャープなフォルムをしているように思っていましたが
意外に丸っこい
希望小売価格（税込み）７２３万６千円
S-FRとPRIUS
左 S-FRの市販化は未定
右 PRIUS Aプレミアム 希望小売価格（税込み）３１０万円強
FCV PLUS
将来の燃料電池車コンセプト
ダイハツ
HINATA
ザイン性とスペース機能の融合による新しい
ラウンドデザインの軽自動車を提案
フェラーリ
カリフォルニアT
本体価格 ２，４５０万円
４８８GTB
本体価格 ３，０７０万円
ジャガー
XF
本体価格 ９６９万円（３５t R−SPORT)
思ったより前席後席の間隔が狭かった
フォルクスワーゲン
パサート PHV
担当者はPHVダと言っていましたが、
ネットで調べるとでていません。
まだ市販されていないのかも
いい感じでした
Touran
価格 ２８４〜３７６万円
BMW
i8
価格 １，９１７万円
ロールスロイス
Wraith
ロールスロイスは雇われ運転手が運転する車と言うイメージ
を持っていましたが、オーナードライバー用のクーペが
あったんですね。
２ドアで前側にドアが開くようになっていました。
本体価格 ３，３８３万円
POLARIS
SLINGSHOT SL
3輪車でした。日本では未発売で、国土交通省
の認可申請中とのことでした。
続いて尾根遺産のご紹介
（「尾根遺産」で赤彩さんを思い出してしまいました）
高感度なお嬢さんはおられましたか？
ご自宅に戻られました？
お仕事とはいえ、体力が持ちますね。
細身の身体ながら、体力・気力そして知力
は充実しておられるようで何よりです。
私はつくづくバスの運転手をしていたプロドダイバー
の息子だと思います。
やはり、車好きですね。
こういう所にいくと、ワクワクします。（笑）
一度は行ってみたい企画です。
それにしても、これらの超高額車・未来車たち、お嬢様方と共に憧れではあるものの、やはり別世界、
でもそれらを眺めるのはやっぱり楽しそうです。
現実路線の車に目がいってしまいますか。
マツダのコーナーは勢いがありましたよ。
沢山の人が集まっていました。
尾根遺産、楽しんでいただけてよかったです。（笑）
昨年、長男が東京モーターショーに行って来て
マツダのカタログを沢山もらってきていました。
はげおやじさんの記事を見させていただきましたが
やはり、現実路線のクルマに目が行ってしまいますね。
「尾根遺産」、これはこれで良いものです(^_^;)。
私は知っての通り妻一筋です。（本当？、笑）
この写真は、若隠居さん方に喜んで
頂くことを頭に描きながら、一生懸命
撮ったのですよ。
喜んでもらえました？
PRIUS試乗されたんですね。
上品な、クラウンにも匹敵するような
乗り味でしたね。
コンソールの白い樹脂は、いただけませんでしたが。
実用燃費が25km/L位だそうです。
四駆で。
凄いですね。
しかし、ガソリンがレギュラーで98円になりました。
私は、93円で入れられますから、これまたびっくりポンです。
このNOTEは格好いいですよね。
セカンドカーにしたいくらいです。
尾根遺産は、以前このサイトで交流の
あった赤彩さんが、使っていた表現です。
可愛いお嬢さん方のことですよ。
視力の回復に役立てて良かったです。（笑）
ホンダのあのバイクは、ほとんどの部品がハンドメイド
らしいです。
それにしても、買う人いるのかな？
我が町内会に、ハーレーダビッドソンの
500万円以上するトライクを買った人が
いますが、それに付き合う奥さんが、腰は
痛くなるし大変だなどと嘆いて（？）いました。
尾根遺産は久々のわたしのヒットでしょうか。
赤彩さんはお元気なんでしょうね。
おやじさん
まだまだ色気ありますね。
色気と食い気がなくなったら
我々もおしまいですよね～
ところで、先週、私も
新型Prius E-Fourに試乗してきました。
とってもサスペンションが良くなっていて
（以前は、アクアより悪かった）
驚きました。
走った感じがクラウンに似ていました。
それから、
新開発の合成革シートが素晴らしかったですね。
腰かけた瞬間、
ふわっとした感じだけど
直ぐにしっとり、しっかりした感じに収まる！
坐骨神経痛や腰痛持ちには最高のシートでした。
（先端から差し込むなんて考えられない）私は全くﾀﾞﾒでしたが、ﾆｽﾓはさすがです。
このﾃﾞｻﾞｲﾝなら買ってもいい。
バイクはヤバくないですか。素人が興味本位で運転したら事故りますﾖ。それにしても
レース使用を一般向けに販売するなんて。ﾗｲｾﾝｽの縛りをかけないと危険です。
最後の尾根遺産って何？（オネエサンのこと？）何でもいいけど目の保養になるものは
良いです。目のﾋﾟﾝﾄがﾁｮｯと回復したかも。ありがとうございました。
horibonpapaです。
高級車から、色々な車のご紹介
ありがとうございました。
LEXUS LX500の1,100万円の後の
HONDAバイクRC213V-Sが2,190万円！
これにはビックリポンです。
LXが2台分・・・
最後は、尾根遺産
これには目が釘付け。（笑）
赤彩さん、元気にしてるかなあ。
運転する人は前開きのドアの方が確かに
乗りやすそうですね。
しかし、後部座席への乗り込みにはどうな
んでしょうか。
後部座席も立派な造りでした。
尾根遺産気に入っていただいて何よりです。
私は妻以外には見向きもしません。（嘘、笑）
車のトレンドを感じたくて見に行きました。
買える様な車には、興味は余りなかったので
そう言う車ばかり写真に撮っていました。
モーターショーには尾根遺産は書かせませんね。（笑）
尾根遺産気に入ってくれたようですね。
カメラ目線を良く気がついてくれました。
そうなんですよ。
沢山カメラを向けた人がいるので、私は
片手を上げて合図を送り、そうすると私
の方に顔を向けて、シャッターを押すまで
ポーズをとってくれます。
巧くとれたら、親指と人差し指で○を作り、
OKの合図をだして、お礼をしてその場を離
れます。
さすがプロ、みなさん協力的でした。
LX５００の運転席と助手席に座っているのは
いずれも幼児です。
それを見ていると、何となく自分が入るのを
躊躇ってしまいました。（笑）
SLINGSHOT SLは地上高が低いので、運転
するとすごいスピード感を感じるのではない
でしょうか。
わたしは、妻以外に好みの女性はいないですよ。（笑）
何千万もする車を作っていることに驚きますが、
それ以上にそれを買う方がいることに驚きます。
私の退職金の○倍！
ロールスロイスは基本４ドアだと思うのですが、
クーペを作ったらしいです。
これを運転するときの服装は道鵜な格好がいいのでしょうか？
もちろんフェラーリという響きにはよだれが出ますが、ジャガーやロールスロイスが見られて感謝です。
ありがとうございました（＾＾）
ロールスロイスのドアは、ドライバーにとっては実に乗り降りしやすい方法だと思います。
個人的には、かつてのセラのようなガルウイングが一番だと思ってますが…（＾＾；
尾根遺産シリーズがあって、ホントに良かったです（笑）
ホンダさんちの尾根遺産に清き１票…。
現実的に欲しい、購入したいと思うより色々な車があるなと傍観してましたが、
きっちり尾根遺産だけはじっくり見ちゃいましたね（笑）！
ロールスロイスに２ドアクーぺがあるんですね～
これまた贅沢な車ですね～
ＰＨＶの車には興味ありますが、現段階では
一々充電しないといけないのがめんどくさく感じます、そのうち
車庫に止めると自動で充電してくれるようになると思うんですが、まだだいぶ先かな？
後半の写真は期待してなかっただけにうれし～（笑）
皆さん結構カメラ目線ですね～
甲乙つけがたいですね～
やはり花火もモーターショーも最後が花と言う事で
様々な車が並んでおります。
Lexusもアピール度が凄い事に・・
SLINGSHOT SLに乗って走ったら
奇抜なデザインで殆どの方が振り向くのでは。
おお！
最後のお姉様シリーズは良いですねぇ！
因みにおやじさんの好みは・・・？
私は全て良いなあ。（笑
車の写真を拝見してため息しか出てこない。何千万もする外車と国産車と何がどう違うのでしょう？GS無しで走るなら買いかも知れません(^^;; でも見てるだけでワクワクします。きっとそれが価格差につながるのでしょうネ。ロールスロイスは乗せてもらう車から運転する車にシフトしつつあるのでしょうか？(^^;;