塩ビ製インテークパイプは、静電気たまり放題だろうな。

リードの社長さんによると物が動くと必ず静電気が発生するという。
その静電気が壁面に膜をつくり有効断面積が減るという。

おそらく塩ビ製インテークパイプは、静電気たまり放題だろうな。

塩ビ製インテークパイプからアースに落とすとまた　変わるかも。

26.5km/l30分ほど街乗り 気温水温かなり低い けど安定して26越え OK！

完全暖気後　ちょと20ｋｍ　30分ほど街乗り（2月18日と同じコース）で燃費計みると26.5ｋｍ/Ｌ

気温水温かなり低い　けど安定して26越え　　OK！

ハーフウェイ ECU の技あり？ スポーツロムの常識？ピストン冷却か？

前から気になってた　アクセルオフ時。

今日　インジェクター噴射量をモニターしてるとアクセルオフ時　定期的に　0.4cc/min噴いてる。
純正ECUは　この動作は無い。
アクセルオフ時は　0cc/minのまま。

おそらく　ピストン冷却の為　微量（0.4cc/min）のガソリン噴いてる思われる。

快調だ。凶暴に！

快調だ。
空気圧調整もあって　非常に快調。

やばい車になったかもしれない。

クランクケースから　ブローバイを抜いたからといってなにが変わるというわけでもないかも。

全開２速　8500で303ｃｃ/minしか噴かない。

今後も要監視。

クランクケースからブローバイを抜いてみる。

クランクケースからブローバイを抜いてみる。

ホームセンターにて購入

こんなの


装着


大量のオイルを吹くとだめなのでとりあえず　大気開放で様子をみてみる。