あおなみ線の定期を更新するために…やむを得ず…(￣^￣)
近鉄がmanacaに載せられるようになれば何も問題は無いのだけれど…(￣^￣)
名前の通りに関西地区偏重の近鉄…名鉄同様にほぼ独占的な路線には金をかけず…営利企業だからやむを得ないけれど…
名古屋線の車両は大阪地区のお古ばかり、大阪方面へ行くとびっくりするような車両が走っていていつも羨ましく思っている(T_T)
manacaとPiTaPa…２枚の交通系ICカード…当然競合するからその都度離して使わなければいけないので５００円のデポジットを支払って不便を手に入れるって(￣^￣)
共通化の宿命…１日も早く１枚のカードで乗り継ぎが出来るようになって欲しいものです(^o^)v
近鉄がmanacaに載せられるようになれば何も問題は無いのだけれど…(￣^￣)
名前の通りに関西地区偏重の近鉄…名鉄同様にほぼ独占的な路線には金をかけず…営利企業だからやむを得ないけれど…
名古屋線の車両は大阪地区のお古ばかり、大阪方面へ行くとびっくりするような車両が走っていていつも羨ましく思っている(T_T)
manacaとPiTaPa…２枚の交通系ICカード…当然競合するからその都度離して使わなければいけないので５００円のデポジットを支払って不便を手に入れるって(￣^￣)
共通化の宿命…１日も早く１枚のカードで乗り継ぎが出来るようになって欲しいものです(^o^)v
JR東海発行では、TOICA 近鉄発行ではICOCAになります。近鉄とmanacaのIC連絡定期券はmanaca側の準備が整えば可能なのでもうしばらく待つしかないですね。
ようこそ・・・存じ上げない方ですよね？
なんとなく業界関係の方？
交通系ICカードの相互利用も地域をまたいでは使えないのでその面も早く解消してもらえると助かります(^O^)／
初めての時に東京駅でピタパでチェックオフしてもらえて助かりましたけど窓口に行くのが面倒・・・タッチだけで通れるとうれしいです(^O^)／