2月末から充電系がダメになっていた90SSでしたが、本日やっと復活です。治ったかどうかは半信半疑です。
先月少し診たとき点火までもおかしくなり、すっかりやる気を失っていたのですが、珍しく纏まった時間ができたので、ここは一機に片付けようと思いローターを外しました。
ポイントを確認したら、ポイントとコンデンサを繋いでいる線の一部がクランク軸と擦れて溶けていました。点火がおかしくなったのは、どうやらこのせいだったようです。
続いて充電系ですが、レギュレーターを新しい中華製のものに交換して、とりあえず接続久々にエンジンを始動させました。
前回点火がおかしかったので数回キックしてもかからず、少し焦りましたが無事始動♪
バッテリー間で電圧を測定すると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/00/f98c88f4295c4e4cdeeda315588af802.jpg)
アイドリングでこのくらいですので、十分かなと思います。
少し様子をみるためにエコパ道路を一周してきました。途中オウルさんで道草を食ってきましたが、状態は良さそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/67/bab24cef7ed5be6478086312baf6b1e9.jpg)
問題は夜間走行ですが、次回通勤で確認してみます。
先月少し診たとき点火までもおかしくなり、すっかりやる気を失っていたのですが、珍しく纏まった時間ができたので、ここは一機に片付けようと思いローターを外しました。
ポイントを確認したら、ポイントとコンデンサを繋いでいる線の一部がクランク軸と擦れて溶けていました。点火がおかしくなったのは、どうやらこのせいだったようです。
続いて充電系ですが、レギュレーターを新しい中華製のものに交換して、とりあえず接続久々にエンジンを始動させました。
前回点火がおかしかったので数回キックしてもかからず、少し焦りましたが無事始動♪
バッテリー間で電圧を測定すると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/00/f98c88f4295c4e4cdeeda315588af802.jpg)
アイドリングでこのくらいですので、十分かなと思います。
少し様子をみるためにエコパ道路を一周してきました。途中オウルさんで道草を食ってきましたが、状態は良さそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/67/bab24cef7ed5be6478086312baf6b1e9.jpg)
問題は夜間走行ですが、次回通勤で確認してみます。