ポイント交換

不調なサムライを治すべく、失火の原因と思われるポイントを交換しました。
まずはタンク下にあるジェネレーターの左側カバーを開けます。



このカバーは師匠が作成してくださった特性で、ＳＡＭＵＲＡＩと刻まれております。
カバーを開けると↓のようにポイントが現れます。





コンデンサは前にＺのものに換えた時、ここに収まらなかったのでシート下へ移動してあります。ほんらいはポイントベース上部の穴に収まっています。

火花がバチバチだった右のポイントです。



接点が焼けて真っ白でした。ここまでひどいとは・・・

さて、↓が新品のポイントアッセーです。



これごと交換したいところですが、それはとても大変なのでポイントのみを交換することにしました。



色々すったもんだしながらも、なんとか交換終了。ポインターで簡易的に点火時期をあわせました。

これでＯＫだろうとエンジンを掛けてみると、アイドリングが力強い！ポイントから火花もでていない！
しめしめと走り出すと、今度は左が失火！！！
コンデンサか？キャブか？点火時期？ＩＧコイル？ 迷宮に迷い込みました。
ひとつひとつ潰していくしかないですね～

つづく