＜トヨタ車急加速＞米大学教授の仮説「踏み違え」

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「急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘」 （産経新聞） 3月12日20時8分配信
【記事抜粋】 トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。
■ １９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。
◇ 原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。
［記事全文］ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

＜笑える”心理”学者＞
８０年代は 急加速を招く電子制御だけの ブレーキ・アクセル等は 無かっただろう。

誤ってアクセルを踏み続けたとの仮説に立っても、

慌ててブレーキを踏む事態が起り、 誤ってアクセルを踏み込む事は珍しくない。
それは人間の心理に関係する。

その過ちが起った時には ほぼ１００％の高率で事故が発生するに違いない。

だが、
車両数の少ない高速道で長時間、しかも、携帯等で連絡する余裕が有るときなどは、　運転者はペダルを踏み直す。

誤ってアクセルを踏み込んでいても、 ペダルを緩めた時に減速すれば いくら焦っていてもすぐ気が付くだろう。
それが運転者（ユーザー側）の真理だ。

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