タイヤ交換

今日は雨でツーリングが中止になったので、車のタイヤをスタッドレスに交換してみました。
タイヤとホイールはエスティマを手離した知人から譲ってもらいました。
どちらも純正ホイールなので、純正ホイールナットがそのまま使用できるので便利です。

ただ、知人のエスティマは私のより年式が新しかったので、タイヤとホイールサイズが異なります。
外形が約２ｃｍ、割合にして約３％大きくなりました。

スピードメーターやオドトリップがずれるのはいいのですが、ナビがずれるとちょっと困ります。
１ｋｍ走って３０ｍずれるのはかなりのものです。
どうしたものかと考えていたら、ナビに距離補正機能が有る事が分かりました。

自動補正では対応できないので、手動設定します。
タイヤの外形が大きくなっているので、ガイダンスにしたがって「進める」の方向に補正します。
標準値より７ポイント「進める」に補正したら、ばっちりになりました。

ツー中止

明日も雨でツーリングが中止になってしまいました(T_T)。
二週連続で雨にヤラレてます。
でもめげずに明日天気のいい地方を探してみました。
新潟、山形、福島．．．日帰りでは無理だな．．．(;^_^A。

ついでに意味無し雨降り画像

二輪車用ＥＴＣその？？

二輪車用ＥＴＣを付けたいと思ってはいるのですが、行きつけのショップがなかなかセットアップ店として認可されません。
セットアップ取り扱い店はこちらで調べられます。大手のショップから順番に認可されてるみたいですね。
いろいろ事情は有ると思いますが、中小零細業者を後回しにすると言う事は、彼らのビジネスチャンスを奪っている事にもなるのではないでしょうか。

ところで日本○線の車載器生産が追いつかないらしいです。
こちらにお詫びが掲載されています。
初期需要には一社供給では間に合わない事は容易に予想できたはずです。
生産能力を上回る受注が入ると、これを作る工場の人達は大変だろうな．．．

純正プラグコードをバラす

今日は仕事が速く終わって手持ち無沙汰だったので、純正プラグコードを分解してみました。

純正プラグコードをプラグキャップから抜く時に芯線のワイヤーが被覆から飛び出てしまったのですが、よく見ると錆が発生しています。どこからか少しづつ水が浸入していたのでしょう。

芯線の先に付いていた筒状の物体は抵抗でした。
抵抗値を測定すると、４．５６ｋΩでした。抵抗が有ると言う事は電圧降下すると言う事．．．
なぜここに抵抗が必要なのか、私には分かりません。誰か教えて．．．

   

手元に転がっていたＮＧＫのシリコンプラグコードを純正のプラグキャップに刺して見ると、見事にフィットしました。
上手く加工すればこのまま使えそうです。
ＣＢＲ１０００Ｆの場合、コードが１ｍも有れば４本全部この方法で交換できそうです。費用にして２０００円くらいか。

白いカレー

昨日届いた白いカレーを食べてみた。
色は白いが食べると確かにカレーであった。
スパイスが効いていておいしかった。