１年４か月ぶりの白石峠 前編

７月１８日（月）
海の日のこの日、当然向かう先は「山」です！

ツイッターで午前限定白石ライドを計画していたあゆさんに便乗。
その流れにgonさんがさらに便乗ｗ
約１年４か月ぶりとなる白石峠は、１年４か月前と同じメンバーで行くことになりましたｗ

まずは集合地点である物見山を目指すのですが、ここでちょっとつまづきました。
春日部市からならすでにガーミンにマップが入っていて、またブログで出発時刻などもある程度把握できます。
しかし今住んでいる草加市からは、ちょっと遠くなるうえに
それなりに住宅街や幹線道路沿いを通るため、どの道を選べばよいか悩みに悩みました。

下した結論は「秋ヶ瀬公園まで車載」でした。
私が脳内で記した「物見山までの旅のしおり」では
１．秋ヶ瀬公園まで車載で30～35分
２．車から自転車を降ろして、走り出すまで10分
３．秋ヶ瀬公園から物見山まで1時間30分

連休最後の早朝なら、道も空いていることでしょうし、きっとこれで間に合う。
そう踏んで3時30分起床、4時15分出発を計画して就寝。
しかし物事は計画通りには行かないのが世の常でして・・・

朝起きると4時。
ここから私の戦いが始まりましたｗ

そして何をどうしたのか、よく覚えていませんが4時20分には出発。
4時55分に秋ヶ瀬公園に到着して、5時ジャストに自転車で走り出していました。

しかしいくら荒川CRを経由するからといって、1時間30分で物見山まではかなり苦しい行程。
そのことに走りながら気が付きました・・・

でも仮に遅れるとして、私には遅れないための努力が求められているはずです。
そこからスピード計を見ながら走るサイクリングから
パワー計を見ながら出力管理をして走る、ある意味タイムトライアルで進みました。

途中袖にベルギー（ドイツ）国旗が入っているジャージを着ている、4人組の外国人ローディーと遭遇。
例え元ベルギー（ドイツ）チャンピオンとはいえ、日本男児として負ける訳にはいきません。←負けていいんじゃね？
ローテーションで進む彼らを追い抜き、文字通り全力で物見山を目指して走りました。

しかし平坦路では人数が多い方がどうしても有利。
途中で追い抜かれてしまいました。日本の皆さんごめんなさい。←お前は何を背負っていたんだｗ
（外国人ローディー達は陸橋の上り坂でアタック合戦をしていましたｗ）

でもそんなバトルをしていたこともあり、当初は遅刻は必至と思われていましたが
何とか時間内に物見山に到着することができましたｗ

ふぅ・・・
最初のミッション遂行で、すでにエネルギーの半分を使った感がありますが満足ですｗ

で、隣の自販機でコーラを買って飲んでいると、gonさんとあゆさんがやってきて本日白石を攻める3名が揃いまいした。
gonさんは先週に引き続き、2週連続で走っていただくことにｗ
ただ最近は仕事が忙しいご様子で、この日も白石から帰ったら職場に直行とのこと・・・

そしてこの日、あゆさんとご一緒したかった理由がこのNew自転車を見たかったから。
ティンコフカラーのスペシャライズド。かっこええ・・・
ただ本人はポジション出しに苦労されている様子で、まだまだNew自転車にしっくりいっていないご様子。
まあ今日で3度目の走行だし、当然といえば当然。
これからじっくり乗り込んで、ゆっくりと最適なポジションを出していけばいいと思います。

この3名で白石峠を目指して移動開始。
ここから先は私は道がわかりません。

gonさんの先導をいただき、まずは白石峠の田中の交差点のセブンを目指しました。

そして田中の交差点のセブンでしばしの休憩。
物見山までの道のりで消費したカロリーを補給して、白石峠に移動。

とりあえず目標は前回が32分台ということもあり、31分台を目指したのですが
登り始めて数百メートルで、その目標が厳しい数字であることを実感しました。

いつも登っている不動峠など、筑波山は比較的勾配は一定です。
しかし白石峠は突然勾配が緩くなったり、厳しくなったりを頻繁に繰り返してくる印象です。
最初こそパワー計を見ながら250w前後で登っておりました。
でも、あっという間に足が削られてしまい、気が付くと200wを維持するのが厳しい状況に。
最終的には180w前後をキープするのが精一杯という感じになってしまいました。

【結果】
タイム：32分13秒
最大心拍数：172
平均心拍数：166
最大パワー：392w
平均パワー：238w
平均w/kg：3.45w/kg

恐るべし、白石峠。
ここはまたいずれ、登りに来なければならないでしょう。
その前に私の地足を強化しなければなりませんね・・・



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