ジャガーＸＪＲサルーン（２２）

寒い日と暖かい日が交互に来るので風邪をひきやすい今日この頃。インフルエンザは流行ってるわ、花粉は飛び始めたわ、もう大変だ。皆さん大丈夫ですか？

ジャガー、外装の塗装と組立てが進んで、順調に完成に近づいてます。作り始めたのは１２月の半ば頃でしたから、もういい加減、完成させないとね。

ディティール塗装の最後の工程は、ボディにモールドされてるサイドマーカーとリフレクター。クリアーコートの前にも書きましたが、今回は塗装表現で実験をやってます。
普通ならこの手のモールドは埋めるか削るかして、透明レンズに置き換えたりするわけですが、今回は全て塗装でやってみようと。

クリアーコート前にスターブライトゴールドで塗り分けておき、クリアーをかけると、レンズのモールドの上に表面張力でクリアーが凸っぽく乗っていきます。その上から今度はクリアオレンジを乗せてやるわけです。クリアオレンジは気持ちシャビ目に溶いて、わざとエッジと中央部で色ムラが出来るように吹きました。
シルバーの上にクリアオレンジでも良いんですが、スターブライトゴールドはちょっとオレンジっぽい色味なので、色がハッキリして良いんじゃないかと。

結果はご覧の通り。クリアの厚みとクリアオレンジのムラのせいで、奥行きがある感じになってて、なかなか悪くない。まあチッコイのでよく見なけりゃ判らんですけど、キットのデカール（ただのオレンジ）を貼っただけよりはずっとリアリティがあるかと。メタルックを貼ってクリアーコートして、上からクリアオレンジ、というのも以前やってみた事がありますが、あれはちょっと質感が安っぽい感じがしました。こっちの方がワタシ的にはイイ。
１／２４でも、サイドマーカーが一体モールドになってるキット、少なくないですから。このやり方、使えるんじゃないかと思います。次は大きいので試してみようっと。

塗装前、４面一体のままでパチッとハマっていた「驚異のヒートプレス（笑）」は、塗装後も変わらずパチッとハマってくれました。最近クリアーの塗膜が薄くなったので、塗装後に合わせが変わるという事があまり無くなりました。これも中研ぎオーバーコートのメリットの１つですな。
ウィンドウサッシのエッチングは、塗装前に入念にボディのカーブに合わせておいたので、これもピタッとハマりました。ボディとヒートプレス、エッチングの３者の関係が、浮いた感じがほとんど無くキレイに収まってます。
前後バンパーのメッキトリムは、エッチングを良く磨いて、腐食防止にプライマーをひと吹きしてから取り付けました。

ルームミラーやサイドミラー、ドアハンドルなど、まだいくつか内外装に付けるパーツがありますが、そろそろ上下合体のタイミングかな。次でクルマのカタチにしちゃおうと思います。