Ｆ３１レパード（２１）

無事に上下合体しました。

最近やたらとテレビで「合体合体！気持ちイイーッ！」とＣＭやってますねえ。なんという恥知らずな国なんでしょうか日本。そういう事はヒソカに暗い所でやって下さいヨ。

ということで、レパードも夕べ遅くにヒソカに合体。
仮組みの時点で問題は全て解決してるので、別に当っちゃうような所もなく、あっさりクルマの形になりました。ボディとタイヤの位置関係もオーケー。備えあれば憂い無しです。

今日は明るいうちから外装の小物をシコシコと。今夜はS.E.M.の月イチ例会なので、一応完成に近付けて持って行こうというわけ。

ディティールアップは例によってアタシンチの定番メニュー。
ドアミラーにはコンマ１ミリの洋白板を研摩して仕込みました。最近はミラーがメッキパーツになってるキットが多いので、なんか久しぶりに鏡を作ったよーな気がします。
ドア鍵穴は先っちょを磨いたコンマ７ミリの洋白線を埋め込み。
左リアピラー根元のアンテナの頭は、アルミの丸棒を旋盤で削って挽きものを自作。ワンポイント・ゴージャスとでも言いますか。
フロントフード上のウォッシャーノズルは、ツヤ消し黒の塩ビ板をちっちゃく切った奴を接着。

スジ彫りには全てフラットスモークグレーのスミを流しました。ダークなボディカラーなので、スミの必要無さそうですが、これが案外そうでもなくて、流してやるとピッと引き締まります（なんて気のせいかも）。

テールライトは説明書では裏から塗装になっていますが、クリアーレッドとクリアーオレンジは表から吹きました。
色の境目のモールドが表側だし、裏からスターブライトシルバーを吹くので、クリアーカラーが表側にある方が、見た目の奥行きが出るような気がしてね（これも気のせいかもしれん）。

後は前後ナンバー・プレートと、ホイールの真ん中のエンブレムを残すのみ。この週末中に完成かな。