11-32Tのスプロケとか届いた。32Tデカイなーw pic.twitter.com/U7QnGj7Wqx
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月30日 - 21:45
32Tデカイけど、11-32Tだけだとデカさが伝わらんなー。つーか、キャパ的にはビッグプーリーは無理だなー。オーシンメトリック52-38Tは、54-49Tくらい変化するっぽい？けど、11-32T使えるんかね？使えん場合は、予備の11-28Tのスプロケかなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月30日 - 21:55
なんつーか、受注の関係でしばらくは休みが平日だったり、土日どっちか1日とかだなー。とりあえず、3月の琵琶湖一周ロングライドは参加できそうに無い。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 07:41
@spec_sl4 旅費は出来ても勤務シフトの休日の配置的に、今年はあまり遠出できそうに無いですけども。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 07:49
琵琶湖一周ロングライドは参加できそうに無い。グランツールに関しては、ちょっとわからんなー。4月・5月は少し受注減るから3月くらいにならんとわからんね。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 07:55
まぁ、今年は近場を走りつつ、メリダのフレーム組み立てる。んで、メンテナンス&組み立てのスキルアップを目指すかなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 07:57
超高いトレックのロード試乗した際に、お店の人が前後ディレーラー調整してるの見てたけど、やり方は自分と同じだった。と言うか、調整→変速チェック→修正→変速チェックの繰り返し以外ない。どこでOKするかとかかる時間の差かな？プロとアマチュアでは
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 08:02
@muramits2222 琵琶湖一周ロングライドは参加出来ないですね。グランツールせとうちは不明ですが、状況的にしょっちゅう数日休むタイプの有給取れないので、グランツールせとうちに参加できるようにするには、琵琶湖一周不参加しかないですねー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 09:43
@muramits2222 そうですねー。まぁ、4月に関してはわからないですねー。まぁ、受注がどかっと減れば、琵琶湖一周も参加できるかもしれません。まぁ、結局直近にならなんとよくわかりません。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 09:48
あー、ステムの長さが一緒なら付け外しだけで良いのか。なら、とりあえずのステム買って、サスペンションステムに後で交換でもいいか。まぁ、5千円くらいは無駄になるけど、組み上がりは1ヶ月くらいは早くなるなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 11:32
それなら、ハンドルバー&ステムで1万くらいかー。でも、キャノンデールの105クランクと交換用のアルテグラクランクと楕円ギアが高いなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 11:36
そうか、組み上げるだけなら後はハンドルバーとステム注文すれば良いだけか。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 11:39
まぁ、でもディレーラー調整何回もするの面倒くさいので、楕円ギア買ってからだなー。後、ビッグプーリーも導入か。夏までに完成させて、第2回鳥取すごいライドで使用するっと。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 11:45
んー、後10万くらい必要か。6月末までに揃えて7月中に組む。となると5ヶ月だから、毎月2万かー。残業多そうだしまぁ、買えなくは無いかな？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 11:47
2時間くらい昼寝してた。休み1日だとすぐ終わるなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 18:02
@spec_sl4 確かにw
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 18:40
休日くらいしかゆっくり出来ないので、ある意味仕方ないですねー。
なんか知らんが、アマゾンでオーシーメトリックシマノ5アーム用の52-38Tチェーンリングセットが62％オフの1万5千円で売ってた。在庫1だったので、予定にはなかったけど購入ー。なぜやすいのかわからんけど、写真的に現行品っぽいので大丈夫なはず？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 20:42
メリダのに付いてた、5アームクランク使えるので、クランクは要らなくなったから2万削減。後、金額的に楕円ギアも予定より1万4千くらい安く買えた。計3万4千円削減。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 20:47
後は、ハンドルバー、ブレーキ、ステム、ビッグプーリーかー。ハンドルバー以外は1万円以上。まぁ、夏までには揃うな。今と同じくらいの残業が数ヶ月続けば、3月時点で全部揃うはず。まぁ、在庫があればだけども。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 20:52
オーシーメトリックはよくわからんけど、フルームも使ってるっぽい？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 20:57
ヒルクライム特化用のロードの予定だったけど、クランクがノーマルクランクだなー。後ろは、11-32T。ディレーラーのトータルキャパ的には、行けるはず。
オーシーメトリックは高回転向けかー。乗り方的には、リデアの方が良かったかもしれん。楕円ギアはあんまり売ってないんだよなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 21:01
と言っても、ローターのは輸入品がアマゾンでプライムで買える。オーシーメトリックはアマゾン始め比較的いろんなとこで売ってるぽいけども。変速調整が大変そうだなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 21:03
最近は、食べ物と自転車関係しか金使っていないなー。まぁ、趣味に全力だね。貯金があまり無いのが問題ではあるのだけれど。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月29日 - 21:08
数日前、誕生日だったけど23時あたりまで仕事とかいう過去最低の誕生日だったので、自分への誕生日プレゼントとして、メリダフレーム用のパーツを幾つか注文した。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:16
注文品は、FD6800の34.9mmバンドタイプ RD6800GS CS6800の11-32T ST5800の計４つ。ヒルクライム向けの構成にしてみた。コンポ的には、キャノンデールのより、上になりそうだなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:23
といっても、キャノンデールのほうは、アルテグラのブレーキ＆クランクにいつか交換する予定。んで、今ついてる１０５のブレーキとクランクをメリダに戻すと。楕円ギアも4アーム用ならキャノンデールの方でも使えるしね。最終的にはキャノンデールの方が上位装備になるはず
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:28
メリダのもディレーラー１０５でもよかったけど、ビッグプーリーはアルテグラ以上じゃないと装着できないからなー。あとは、楕円ギアは変速調整が難しいらしいので、変速性能が良いアルテグラを選択。値段も数千円しかかわらんしね。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:31
BR6800セットが1万くらい FC６８００の34-50T・サスペンションステム・楕円ギアアウター各2万、楕円ギアインナー8千。ハンドルバー5千？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:37
あと8万ちょいかー。ホイールもレーシング３くらいは欲しいので、12万ちょいは最低かかるのかー。完成は遠いな・・・。
たぶん、メリダのフレームが完成したら、メリダの方をよく使う気がするなー。フレームが安物だから気軽に扱える。特に輪行時とか。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:41
ただ、雑に扱うつもりはないなー。フレームが安物といってもアルミの中ではハイエンドだし、フレームが重い分パーツで補うとういうコンセプトでパーツ構成を考えてるしね。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:45
メリダフレームは、ただ乗れるようにするだけならハンドルバーとステム買えば組み立は可能。でも、楕円ギアやビッグプーリーにするとチェーン交換しないといけないからなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:51
まぁ、今年は受注の関係で残業多そうなので、ロード乗る時間はないけど、パーツ購入資金はそれなりに貯まるはずなので、近いうちにパーツはそろうはず
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 00:53
やっと今週の業務終わった。1週間で29.5時間残業は流石に辛い。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月28日 - 22:01
今日は、久々にまともに帰れるなー。流石に、4日連続で24時前後の帰宅は疲れるわー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月27日 - 19:29
そして、明日も休出で12時間だしなー。1週間で、28時間残業は辛いなー。先週も土曜日出たし、休みが無いよ！
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月27日 - 19:31
とりあえず今週だけで、この前のホテルサイクル宿泊費とカーボンロードの2泊レンタル代くらいは、残業代あるからいいけども。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月27日 - 19:33
帰宅。そして、寒い。やっぱり、土曜日に夕方から出勤とか意味わからんなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 02:28
今日、一つわかったことは、今の時期この時間に帰宅すると家の真上辺りに北斗七星があるって事だなー。何時も帰宅する21時くらいは、オリオン座が大体真上にあったりする。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 02:31
他にも色々とあるんだろうけど、星の並び知ってるのがオリオン座と北斗七星くらいしか無いのでわからんね。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 02:32
久々に3本ローラーで練習。時間で19分弱。距離換算10.1km。平均速度32.4kph。平均ケイデンス83rpm。最大ケイデンス122rpm。平均心拍173bpm。最大心拍186bpm。消費カロリー281C。心拍数的に無酸素運動か？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 16:08
あと、エンドスタンド装着して輪行袋に入るかテスト。１５ｃｍだと長いので１３ｃｍの方の穴を使って装着。自立は難しいかな？輪行袋にはちゃんと入ったのでこれで輪行できる。まぁ、立てかけるかもっとかないといけないけども・・・。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 16:14
ペダルもXTRからこの前ジャイアントショップで買ったアルテグラへ交換。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 16:14
今日は、メリダフレーム用にハンドルバーとステムの寸法を測定。でも、メリダのサイトに寸法乗ってたので無駄な作業だったｗｗｗステムは角度があるっぽいけどどれだろうか？やっぱり6°か？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 17:21
んー、105コンポやアルテグラブレーキとかは、アマゾンもwiggleもあんまり値段変わらんなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 20:40
メリダフレームは、スプロケ11-32T導入するかなー？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月22日 - 20:43
また、雪か。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月20日 - 19:29
もう、雨なんだか雪かなんだかわかんねぇなぁー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月20日 - 21:12
今日は、サイクルスポーツとバイシクルクラブの発売日なので、両方買ってきた。バイシクルクラブは、楕円ギアの特集だった。変速調整ちゃんとしないとチェーン外れるっぽいなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月20日 - 23:15
どっちも楕円ギアやビッグプーリーとかサスペンションステムとか乗ってたなー。流行りか？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月20日 - 23:27
初めて買ったロードは、初めて自分で組むロードになるわけかー。なんか、面白いロードにしたいので楕円チェーンリングにサスペンションステムとかを付けてみたいなー。でも、両方高いんだよなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月19日 - 23:50
んー、4万円くらいで、メリダのフレーム復活かー。シフターが１０５でも高いんだよなー。ディレーラーやハンドルバーやステムは大体4千円前後だから良いけども。ワイヤーは付属してるんかね？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 22:04
キャノンデールの方は、クランクとブレーキをアルテグラ化したら終わりかな？リアディレーラーも変えて大型プーリー化でも良いかもしれんね。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 22:07
ほかは、現状のままで良いかな？ＢＢはデュラだし、スプロケ・ペダルはすでにアルテグラだし。変速性能や操作性は別にいらんしなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 22:08
この前、フルティアグラのDEFY ADVANCED 2に乗ったけど、１０５と比べると変速が鈍いけど、ちゃんと変速すれば問題ないなってのが感想。結局、フレームとホイールが重要な気がするなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 22:18
DEFY ADVANCED 2フルティアグラでホイールもレーシング３と比べると２００ｇほど重い上に、カーボンなのに総重量が今まで乗ってたメリダのとほぼ変わらん重量だったけど、カーボンフレームなだけあって、乗り心地はよかったように思う。まぁ、トップチューブの形状もあるかもしれんけど
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 22:21
つーか、キャノンデールの方は組みあがってからまだ合計10分も乗ってないなー。レンタサイクルのDEFY ADVANCED 2は10時間以上乗ったのにｗｗ
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 23:52
何時になったら乗れるのやら・・・。雪解けないと外は無理だなー。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月18日 - 23:52
駅着いて、車を発掘して家着いたのが18時前？だった。予定では、15時には家についているはずだったのに。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月16日 - 01:29
そして、3日連続でいつの間にか寝てた。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月16日 - 01:31
やっぱり、旅行は電車だなー。車だと帰ってこれる気がしない。途中で寝そうだし。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月16日 - 01:50
そして、朝からずっと筋肉痛。大腿四頭筋と大臀筋辺りに来てるなー。強風の中だったからなー。まぁ、痛いと言うよりだるい感じだけど。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月16日 - 01:53
一応、2日間で合計170kmくらい走ったかな？
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年1月16日 - 01:54
