4月29日(土)のつぶやき

今日は、午後より出勤。帰宅が遅かったのでゆっくり中。後、40分くらいたら出るかなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 11:04

なんか、すげー雨降って来たし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 11:15

んー、メリダ用のホイールはワイドリムでチューブレスレディのにして、タイヤもチューブレス用にしてみようかな？
シーラントとかいうのがいるっぽいけども。
買うとしたら、ワイドリムじゃないけど、アルテグラあたりかな？安いし。まぁ、夏のボーナス次第だな。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 11:19

まぁ、ロードバイクの本音ホイール論やらブルベのすべてとかの内容を参考に買うかなー。ブルベのすべてには、どれでもあんまり変わらんみたいな感じで書いてるって、著者がツイートしてたけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 11:22

雷雨&暴風で嵐かな？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 12:15

ホイール論をちょっとだけ読んでみたけど、これもリムの軽さは物理的にあまりメリットはないって書いてるなー。重い方が剛性と強度が高いから良いとかなんとか。後素材はカーボンのが良いっぽい。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 23:32

あとは、空力的にリムハイトは50以上。んで、チューブラーが良いのかな？誰かが読んだ後、BORAONEのリムハイト50のが欲しくなったとツイートしてたのはこのせいか？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月29日 - 23:36

4月26日(水)のつぶやき

そう言えば、今年もいなちくロングライドあるんかね？去年は、11月だったかな？参加しようと思ったけど、ロード初めてそんなに経って無かったから、エントリーやめたんだよなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 07:00

行った事ないけど、佐用町も高速使えば1時間45分らしいな。一般道でも2時間11分か。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 07:07

淡路島の明石海峡公園も高速で2時間、一般道3時間。この前行った岡山も高速で2時間くらいだっけか？あとは、舞鶴とかも2時間っぽいなー。舞鶴地方総監もそのうち艦艇見学に行きたいなー。
2時間くらいで行ける範囲なら行けそうだ。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 07:10

でも、あんまり高速は使いたくないなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 07:12

今体重測ったら、グランツールせとうち後1kgちょい体重増えたけど、今測ったら、1.5kgくらい減ってた。特に何もしてないのになー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 07:17

これ良いなーと思ったけど、115万かー。流石に買えんw twitter.com/cyspo/status/8…

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 11:48

今日は、休みなのでメリダフレームのチェーン張りと変速調整した。30分くらいでできた。チェーンカッター買われたのは使い方のせいかなー。今日は、簡単に出来たし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 11:50

変速は、リアは変速時変な音しないし、楕円ギアだけど、アウターローでもスムーズに変速するからおk。でも、ちょっと微調整がいるかな？
フロントディレーラーは、若干擦れてる気がするのでちょっと調整が入るかな？
でも、とりあえずはおkか？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 12:01

あとは、バーテープ巻いて、ペダルつけて。ワイヤー切ってキャップ付ければ完成か。ロードバイクの本音ホイール論という本を買いに行くので今日はここまでw近くで、売ってるのかなー？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 12:05

来月は『ブルベのすべて』って本も買わないとなー。『バイクパッキングBOOK』はこの前買った。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 12:06

PBPとか何回も出てる人のツイート的に、ディープリムに買えても、200km走って5分位しか変わらんのか。ブルベとかロングライドでは要らんなー。レースならともかく。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 12:35

結局、乗る人の能力が大きいのかなー？
キクミミさんとか、改造ママチャリ？とかミニベロでロードぶっちぎるし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 12:36

ロードの軽量化は、どのくらい効果があるのかな？今のフレームはスクラトゥーラ400より、1.5kg軽くなったけど。速度とかはあんまり変わらんかな？下りはちょっと遅くなった気がするけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 13:00

どっちかというと、自分自身7、8kg体重減ってるしなー。脚力も付いたし。ロードの性能なのか自分のパワーアップなのかよくわからんね。筋肉付けつつ70kg台までは減らしたいなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 13:02

メリダのは、ワイドリムで25cにしてみようかな？ゾンダがC17だっけか？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 13:50

@spec_sl4 結局乗り手次第なんでしょうね。キャリーミーの様などう見てもロングライド無理そうな自転車でも、160kmイベント完走や乗鞍登ったりするしといるみたいですし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 15:06

ホイール論近場では売ってなかった。最新版のメンテナンスブックがあったので代わりに購入。こういうのも新しいの買わないとわからんところがあるから困る。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月26日 - 16:28

4月24日(月)のつぶやき

んー？距離増えるのか？ twitter.com/greatearth_jp/…

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 18:40

@muramits2222 まだ予定のようですがw
あと、マグロの解体ショーがどうたら書いてありますねw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 18:53

@muramits2222 その為のプレミアム&グッズ付きエントリーなのでは？

コースは変更可能って第1回でもやたらとアナウンスしてたので、130kmは後付けでもおkって感じなのでは？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 19:28

@muramits2222 まぁ、チェックが無いイベントだからおkなんでしょうけどね。
ロングライドイベントでも、チェックがあるイベントとかもあるみたいですね。コウノトリチェレンジライドとかもチェックがあるっぽいですが。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 19:42

@muramits2222 コウノトリチャレンジライドは、神鍋の峠がきついらしいです。
コースよく見てないですが、山と海走る感じですかね？
完走率はちょっと低いっぽい。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 20:17

@muramits2222 ○距離　119.4km
〇最大標高　408m
〇獲得標高　上り：1445m　下り：1445m
のコースみたいですね。

去年の完走率は、サイスポのデータ的に83％らしいです。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 20:28

@muramits2222 んー？なんでしょうね。確か去年は、天気良かったはず。
なので、暑かったからというのもあるんじゃ無いですかね？
暑くて、登りは消耗激しそうですし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 20:34

@muramits2222 条件一緒でも、走る人の能力はさまざまですからねー。
初めて、ロングライドする人もいるでしょうし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 20:43

@muramits2222 まぁ、完走率自体がDNSを含まないのかどうかわからんのでなんとも言えませんが。

ただ、何時間も走るのは大変な事ではあるので、
完走できない人も少なからずは居るのは仕方ないとは思います。

心が折れた時点でもうダメだったりしますしねー。特に登りとか。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 20:59

@muramits2222 ツールド大山ですか、上級者向けで事故やら単独走行中谷に転落した場合は救助が遅れる等、怖い事がトップページに書いてありますね。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 22:06

@muramits2222 大会概要のとこにそんなこと書いてありますね。
事故回避の為に狭路を避けて、迂回ルートにもしてるようですね。
山岳系？は、転落が怖いですね。
アルテグラ以上のブレーキオススメですね。
105とアルテグラで全然違いますし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 22:12

@muramits2222 105は結構ぎゅっと握らないとダメな感じですが、アルテグラはそこまで握らなくても効きますね。メリダにつけてるのを握った感じだと。

デュラエースは、ちょっと握っただけで直ぐ効きます。こっちは、トレックのロード試乗した時の感想ですが。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 22:23

@muramits2222 他はともかく、ブレーキは良いのが良いですね。アルテグラは前後セットで1万円くらいですし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月24日 - 22:41

4月23日(日)のつぶやき

今日は、凄く良い天気なのに仕事という・・・。通勤中にロード乗ってる人とすれ違った。もしかして、同じ会社の人か？寮が近くにあったはず。
そういえば、ロード乗る人何人か居るらしいんだよなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月23日 - 10:26

社内でのサークル活動とか推奨しているので、自転車部を作るのも面白いかもしれん。まぁ、面倒臭いのでしないけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月23日 - 10:28

4月22日(土)のつぶやき

ノヴァテック ジェットフライ。重量1400ちょい。リムハイト前後とも32mmで、6万弱かー。これも、面白いホイールだな。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月22日 - 13:09

んー、でも値段と重量的にはアルテグラが一番安いかな？まぁ、ゾンダやレーシング3と1万前後しか変わらんけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月22日 - 13:19

明日は、GSRカップかー。ヒラヒラスカート&ウィッグで女装したクソ速い奴らやミニベロでロードぶっちぎる人とか今年も居るのかな？ミニベロの人も女装のひとでもあるけどもw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月22日 - 21:57

GSRカップの面白い所は、男は女装コスで女は男装コスな所だよなーw
しかし、茂原サーキットは遠すぎるので行きたいけど行けないね。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月22日 - 22:00

茂原とかに限らず遠くのサーキット行く場合は、行けるとこまで電車で、最終的にレンタカー借りてロード搭載して会場に行く感じになるのかな？
サーキットって大体山の中にあるよね？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月22日 - 22:06

4月21日(金)のつぶやき

山陰海岸ジオパーク コウノトリチャレンジライド in 但馬に参加します！ spoen.net/70115/a #スポエン
とりあえず、120kmコースのBにした。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 12:12

GREAT EARTH 第2回 鳥取すごい！ライド105km～大砂丘、温泉、モサエビ丼。すごい！鳥取を走りつくせ！～に参加します！ spoen.net/68918/a #スポエン

今年も参加～。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 12:17

とりあえず、コウノトリチェレンジライドのコースをダウンロード。中学校スタート・ゴールか。試走のスタートは、どうしようかな？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 12:38

神鍋高原への峠が辛いらしい。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 12:39

鳥取すごい！ライドは、キャノンデールのロードでろんぐらいだぁす！ジャージ。コウノトリチェレンジライドは、メリダのロードでロングライダースジャージで走る予定。メリダのロードを早く完成させなければ。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 12:47

今日は、シン・ゴジラやらニコ動見たりとのんびり過ごした。ロングライドでの疲労とこかも回復したかな？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 19:07

シンゴジラは、なんというかツイスターやらボルケーノみたいな映画だったなー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 19:25

ホイールなー。過去の写真見てたら、サイクルモードライド大阪の時にカンパのブースで試乗し時のロードのホイールがシャマルウルトラだった。走りはどうだったかな？カンパのコンポの操作性しか覚えて無いやw
ほんとは、ボーラワンのを試乗予定だったけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:17

あん時は、カンパのコンポ操作が面白いなー。とパナモリ乗り心地すげー良いなー。ってのが、印象深かった。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:20

フェルトのエアロロードも乗ったけど、人が多くてスピード出せんので、あんまりよくわからんかったな。ただ、別に坂はエアロフレームでもあんま変わらんなとは思った。激坂走らんけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:23

チタンフレーム試乗できなかったのが悔やまれる。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:23

フレームはやっぱり、金属製が良いかな？なんか、カーボンフレームは質感的におもちゃにしか思えんw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:26

ホイールも輪行とかするので、アルミだなー。買っても、レーシング3やらゾンダまでか？
レーシング5やらクワトロ、シロッコでも良いかもしれん。所詮、消耗品だしね。変なもん踏むと即ダメになる可能性もあるし・・・。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 20:39

東レが7月より自転車向けの炭素素材を5-10%値上げ。
ツールに出てるロードバイクの9割は東レのカーボン使ってるらしいので、近々カーボンフレームの値段が上がるかもね。来年3月までに20%値上げらしいので、結構な影響がありそう pic.twitter.com/Z4TCLzUMAF

— ゆっこ@ロードバイク (@yuccobicycle) 2017年4月19日 - 09:42

TOKEN C22A アルミクリンチャー 。このホイール、カタログスペック1300gちょい、実測1400gちょいで定価5万弱かー。安いし軽いなー。リムハイト22mmなので、巡航速度維持は難しいっぽいけど、ヒルクライムとかなら良いかも？評価は、良いんだか悪いんだかよく分からんが。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月21日 - 22:45

4月20日(木)のつぶやき

Pro Lite - Bracciano A42 アロイクリンチャーホイールセット とかなんか面白そうなホイールだな。今、wiggle在庫無いっぽいけども。リムハイト35以上のが欲しいかな？
安いのだと、レーシングクワトロかシロッコかな？直ぐには、買えんけども。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 09:38

サイクルスポーツとバイシクルクラブ購入。サイスポは、コウノトリチェレンジライドの宣伝がカラーで1ページ使ってある。宮澤崇史さんがゲストライダーで参加するのかー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 12:44

また。チェーンカッター壊れたし・・・。チェーン切り苦手すぎる・・・。仕方がないので、2個買ったし。またロードの完成が遠ざかったなｗｗ

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 17:18

@muramits2222 使い方が悪いのもあるんでしょうけどねー。
今回は、矢のがねじ込みが弱くて、ネジがなめてしまって矢がちゃんと取り付けられなくなりましたw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 17:35

@muramits2222 取り付け方とかチェーン切るとき矢がピン以外のところに当たると直ぐ壊れるみたいですね。
ピンポイントで負荷がかかったりするので、壊れやすくはありますね。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 17:43

@kazurx8 ありがとうございます！
次ダメだったら、購入してみます。
やっぱり工具は良いの買わないとダメですねー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 21:30

@kazurx8 そうですね。
チェーンは消耗品ですし、チェーン切り失敗するとチェーン自体もダメになる場合もありますもんね。
長期的に見ると良いのを買う方がコストがかからないかもしれませんねー。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月20日 - 22:55

4月19日(水)のつぶやき

@muramits2222 ただ、下りで足を完全に止めると心拍数の関係で余計疲れるらしいので、
あまり重いギア踏まずに回転数維持が良いようです。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 00:03

@muramits2222 登りで、心拍上昇、下りで足止めると低下。また登りで心拍上昇の繰り返しは、インターバルトレーニングと同じらしいです。

トルク型かケイデンス型かは、自分にあったほうで良いかと。
心拍数を一定に維持できれば良いんじゃないですかね？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 00:14

@YuRinSan 経験も走力もバラバラな人が集まっていますからねー。しまなみ海道だと各橋の登り下りが危険箇所ですね。原付や自転車、歩行者等色んな人が居ますし。特に下りは狭い上に、落ち葉や花びらとかで滑りやすくなってます。ただ、自… twitter.com/i/web/status/8…

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 22:40

明日、明後日はお休みなので、そろそろメリダの方を完成させたい。フロントディレーラーはちゃんと変速したので、無調整で行ける。リアはチェーンの長さ足りなかったけど、アウタートップに変速しなかったんだよなー。ロー側へは、チェーンの長さ的に可能なところまではちゃんと変速してた。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 22:48

んー、ロングケージだと輪行しづらいのかなー？

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 22:57

@YuRinSan 人気だからこそ色々とあるのでしょうけども。国内外の観光客も多いですし。子供連れで走ってる人もちらほら居ました。橋の辺りは危ないですが、道の状態も良いし、車通りも少ないので走りやすくて良いんですがねー。景色も良いし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月19日 - 23:11

4月18日(火)のつぶやき

このニュースよく見たら、15日午後だった。グランツールせとうちとは関係なかったようだ。でも、気をつけないといけない事には変わりない。さっきのツイートは、とりあえず削除。 entnews2016.blog.fc2.com/blog-entry-210…

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月18日 - 22:27

@muramits2222 バランス崩したら、死ぬし、集団で走っている場合は他の人も巻き添えにするという事を考えながら走らないといけないですねー。特に下りは注意ですね。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月18日 - 22:40

@muramits2222 見知らぬ人と一緒に走りますからねー。走力も経験もバラバラですし。
まぁ、だからこそ色々と勉強になったりしますが。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月18日 - 22:50

@muramits2222 とりあえず、お互い気をつけましょうー！

ボクは、ロングライドイベントの下りは、足休めタイムという方向で行きますｗ

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月18日 - 23:40

4月17日(月)のつぶやき その２

@muramits2222 モサエビは夏頃でしたっけ？

休みは多分取れるはず？
ただ、前日仕事な気がするので、当日行く感じになりそうですね。
まぁ、5時半までに出れば間に合います。
当日受付もあるはずだし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:20

@muramits2222 んー、頑張ればルーラーにはなれるかもしれませんね。フォームやらロードはTT向きだったりしますがw

高いホイールもロードもう一台変えたりしますが・・・。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:22

@muramits2222 ほいー。ありがとうございます。

昨日も、2時半起きで会場まで自走だったので、
早くても大丈夫ですね。
前回の鳥取ライドも似たような時間だったしw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:24

@muramits2222 いやー、中途半端に良いの買うと更に上のが欲しくなる気がしますがw

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:28

@muramits2222 んー、140kmライド先頭集団でゴールできればとりあえずはおkなのでは？と思わなく無いですが。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:32

@muramits2222 クライマーのイメージとしては、平地引いてる貰って、登りで本気出す感じなので、それで良い気がしますが。
それに、速い人について行くのも脚力要りますし。

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:45

@muramits2222 んー、クライマー向きな感じですが。

意地でついて行けるのも、実力のうちですよ！

— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年4月17日 - 18:59