山陰自動車道 斐川―出雲13.6kmが開通

□斐川―出雲が開通　山陰道（中国新聞）

> 　13・６キロで、上下１車線ずつ。松江玉造ＩＣ（松江市）から出雲ＩＣまで
> 計33・９キロがつながり、松江市中心部からの移動時間は約10分短くなる。

　おめでとうございます！
　今日、山陰自動車道のうち、NEXCO路線である斐川・出雲間が開通しました。

　http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/1026b/
　いや～、生粋の「山陰ファン」の私としては助かりますし、何よりも「ご飯何杯でも」な道路です。
　子供がもうちょっと大きくなってからになると思いますが、行ってトレースしておかないといけません。
　（と言いながら、一般国道９号をトレースしつつ、「道の駅」への立ち寄りを優先させる可能性あり）

　ただ、山陰自動車道で有料道路として整備されるのはこれが最後で、これから整備される予定の山陰自動車道のほとんどは「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（通称：Ａダッシュ路線）」のため、今回の「進捗率が高い道路の整備を優先させて新規着工はしない」で一番きつい状況ということになります。
　一般国道９号のバイパスとして整備される「一般国道９号出雲湖陵道路」「一般国道９号多伎朝山道路」「一般国道９号朝山大田道路」「一般国道９号静間仁摩道路」「一般国道９号仁摩温泉津道路」やまだ仮名すらない路線が整備されない場合、現道、すなわち、地域住民の生活道路（通学路でもある）のままとなるわけで、手押し車で畑に向かう爺さん・婆さんや小学生の横を猛スピードの大型トラックが通過していく現状を何の手当てもなくそのままにしてよいのかどうか、今後、こういった地方の「生活道回避路線」の整備がどういう運命をたどるのか、非常に気になるところです。


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Kanessy's blog
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