中国横断自動車道尾道松江線・三刀屋木次IC～吉田掛合IC（12.3km）が３月24日に開通

　こんにちは。
　喉が渇いたので、ノンアルコールビールを飲みながらブログを更新しているkanessy（カネッシー）です。

□木次―吉田は３月24日開通（2011.1.14　中国新聞）

　中国横断自動車道尾道松江線の三刀屋木次インターチェンジ（ＩＣ、雲南市）―吉田掛合ＩＣ（同市）間の１２・３キロが３月２４日に開通する。２０１２年度中には三次市まで延伸して中国自動車道と接続。山陰・山陽の交流促進に期待がかかる。
　三刀屋木次ＩＣ―吉田掛合ＩＣ間は、０６年５月に着工。片側１車線で、事業費は約３６０億円に上る。国と島根県が事業費を負担する新直轄方式で整備し、通行料は無料となる。吉田掛合ＩＣは、並行する国道５４号と同時に供用を始める県道でつながる。
　尾道松江線は１２年度中に吉田掛合ＩＣ―三次ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ（三次市）間の４８・７キロが開通し、１４年度中には尾道ＪＣＴ（尾道市）―松江玉造ＩＣ（松江市）間の約１３７キロが全線開通する。両市の所要時間は１時間２０分短縮され、２時間半となる。
　また、松江市東部を南北に結ぶ「松江だんだん道路（松江第五大橋道路）」の松江ＪＣＴ―西尾ＩＣ間の２・６キロも、同じ３月２４日に開通する。

　中国横断自動車道は、とうとう残るは吉田掛合から世羅までになりました。
　道路公団民営化というピンチに見舞われながら、「新直轄」での整備が決まったり、色々と問題が起こりながらも、なんだかんだ言って結構順調に整備が進んだ道路ではないかと思います。
　沿線の政治力（それが良いか悪いはは別として）もさることながら、地権者が少なくて用地買収がスムーズだったという面も見逃せません。

　この道路は、山陰と山陽の壁を低くして広域連携する意味でも、非常に重要な路線です。
　「隣県だから広島から松江まで２時間もあれば行けるんでしょ？」と思われている方もいらっしゃると思いますが、現時点で３時間30分かかります。

http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/cyugoku/hirosima/34/01onomichi-matue.pdf

〔中国横断自動車道尾道松江線の今後の開通予定〕
　平成２２年１１月２７日　尾道JCT ～ 世羅IC19.2km
　平成２４年　３月２４日　三刀屋木次IC ～ 吉田掛合IC12.3km
　平成２４年度　吉田掛合IC ～ 三次JCT・IC48.7km
　平成２０年代半ば　世羅IC～三次JCT・IC30.7km



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