尾道松江線のインターチェンジの正式名称は「平成の大合併対応版」に

□尾道―世羅間、11月27日開通（中国新聞）

　国土交通省福山河川国道事務所は８日、中国横断自動車道尾道松江線の尾道市美ノ郷町―広島県世羅町間19・２キロを、11月27日午後３時に開通すると発表した。尾道市と松江市を結ぶ総延長１３７キロのうち、広島県側で初の開通区間となる。
　南端となる尾道市美ノ郷町の尾道ジャンクション（ＪＣＴ）で、山陽自動車道と接続する。同市御調町と世羅町の計２カ所にインターチェンジ（ＩＣ）を設ける。名称はそれぞれ、尾道北ＩＣ、世羅ＩＣに決まった。
　所要時間は、尾道市―世羅町間で従来の約50分から約10分短くなる。国などが事業費負担する新直轄方式で建設し通行料金は無料。
　開通当日は、午前10時から尾道市御調町の市御調文化会館で開通式典、午前11時45分から世羅ＩＣでテープカットがある。

　http://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/kisya/kisya_101008.pdf

　「甲山インターチェンジ（仮称）」だった部分が「世羅インターチェンジ」、「御調インターチェンジ（仮称）」だった部分が「尾道北インターチェンジ」ということで、インターチェンジの正式名称は完全に「平成の大合併対応
版」になりましたね。
　ということで、こちら（↓）の情報も修正版です。

〔中国横断自動車道尾道松江線の今後の開通予定〕
　平成２２年１１月２７日　尾道JCT ～ 世羅IC19.2km
　平成２３年度　三刀屋木次IC ～ 吉田掛合IC(仮称)12.3km
　平成２４年度　吉田掛合IC(仮称) ～ 三次JCT・IC(仮称)48.7km
　平成２０年代半ば　世羅IC～三次JCT・IC(仮称)30.7km




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広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
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今日の「広島中央フライトロード・空港大橋」

▲午前10時頃の「広島中央フライトロード・空港大橋」の様子です。

　こんにちは。
　あたりめを食べながらブログを更新しているkanessy（カネッシー）です。

　今日は雨だったんですが、おもちゃを買いに、家族４人で福山方面へ買い物に出かけました。
　当然のことながら、西条方面は「酒まつり」なので避けました。（本当は行きたいんですが、さすがに子供が小さいので無理）
　行きは一般国道２号を通ったんですが、部分的にすごい渋滞でした。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２２年度　　　　三原市本郷町～三原市大和町10km暫定２車線供用予定
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html

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