![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/90/c3819205ead9a6812e3dca9366bd7213.jpg)
お久しぶりです。
神急です。
今日は京急デト15-16の出場試運転があるかもしれないということだったので撮影に出かけてみました。
京急のデトは定期列車があるとはいえ通常運転しているのは11-12のペア。
15-16のペアや17-18のペアが出てくることはめったにありません。
(15-16と17-18のペアは救援車ですので出てこない方が平和でいいのかもしれません)
なにはともあれ貴重なデト15-16の本線走行シーンというわけで気合を入れて撮影に。
カメラを構えてしばらくすると特徴的な黄色い車体が…って聞いていた時間よりも30分ほど早くあらら?とおもいつつもシャッターを切ります。
↓やってきたのはデト11-12ペアによる定期列車でした(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/89/b75889cd4104539b693f425a2addba11.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/50/62b1fc9f9ece4620745cc189171a5f83.jpg)
平日の昼間なんてめったに撮影に出かけないのですっかり忘れていましたが、正体はデトの定期便でした。
積み荷は主電動機が1個と少々寂しいものでしたが現代では貴重な配給電車です。
気を取り直して撮影続行します。
↓トンネルから特徴的な黄色い車体が顔をのぞかせます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/80/c329e01f64a29e4abd5079280d756842.jpg)
↓15-16の特徴的な車体をとらえることができました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/90/c3819205ead9a6812e3dca9366bd7213.jpg)
そしてなんだか違和感があるなぁと思いましたが、どうも救援物資の積まれたコンテナが下された状態での運転だったようです。
↓救援コンテナあり(後ろの2両)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/a3/0a2f4ff0caddefc38c24fdf2c92f1592.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/47/2db1b824ad51dde3927ca3ef81268323.jpg)
それではまた
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今日は京急デト15-16の出場試運転があるかもしれないということだったので撮影に出かけてみました。
京急のデトは定期列車があるとはいえ通常運転しているのは11-12のペア。
15-16のペアや17-18のペアが出てくることはめったにありません。
(15-16と17-18のペアは救援車ですので出てこない方が平和でいいのかもしれません)
なにはともあれ貴重なデト15-16の本線走行シーンというわけで気合を入れて撮影に。
カメラを構えてしばらくすると特徴的な黄色い車体が…って聞いていた時間よりも30分ほど早くあらら?とおもいつつもシャッターを切ります。
↓やってきたのはデト11-12ペアによる定期列車でした(笑)
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平日の昼間なんてめったに撮影に出かけないのですっかり忘れていましたが、正体はデトの定期便でした。
積み荷は主電動機が1個と少々寂しいものでしたが現代では貴重な配給電車です。
気を取り直して撮影続行します。
↓トンネルから特徴的な黄色い車体が顔をのぞかせます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/80/c329e01f64a29e4abd5079280d756842.jpg)
↓15-16の特徴的な車体をとらえることができました。
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そしてなんだか違和感があるなぁと思いましたが、どうも救援物資の積まれたコンテナが下された状態での運転だったようです。
↓救援コンテナあり(後ろの2両)
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それではまた
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