８月の９日でハーレーの車検が切れる。車検に先立って昨日フロントとリヤのディスクブレーキを分解整備する。リヤは以前、タイヤを外さないとブレーキのキャリパーのネジが外れなかったのだが、今回はタイヤを外すのは面倒くさいのでリヤショックの下側のボルトを外しゴムハンマーで叩いて少し後に移動したらキャリパーのネジが回せたので案外簡単に作業する事が出来た。タイヤを外した場合はドライブベルトの張り調整をやり直したり、要らない作業が出てくるのだが、今回はブレーキの整備だけで済んで時間も短縮出来た。
前後のタイヤの溝の深さを測定、前後とも約２、３ｍｍ程度。０，８ｍｍ以下だと車検を通らない。前回の車検から１年後にタイヤを交換しているのだが、もう残りの溝の深さが２，３ｍｍしか無いのも驚きだ。走行距離は車検から７千Ｋｍ程度だが、やはり車重が大きいせいもあるのかも知れない。ブレーキパッドの残りの厚さも測定、何とか新品の半分以上の厚さなので大丈夫だろう。測定はデジタルノギスを使用。これは通販で買った奴でミリとインチの切り替え式でホームセンターあたりに出ているものはインチが測定出来るかは不明だが？
買ってから、途中休眠時期もあったが、３０年間使用して来た４３０ＭＨｚのオールモードトランシーバが最近ＰＬＬのロックが外れるような症状で、送信、受診とも断続するような状態で、分解し接続コネクタ付近を点検したのだが、ぼっこし大工になってしまい、周波数の表示までが出なくなって、壊滅的な症状になり、思い切って処分する事にした。
今まで卓上型のマイクを使っていたので、この純正ハンドマイクは程度も良いので、オークションに出品する事にした。他に送信部のＰＡユニットや、ダイヤルツマミ、電源ケーブルその他、取り説などもあわせ１０品出品した。だれか買ってくれれば有り難いが、かなり古い型なので使っている人も少ないかも知れない。
残った残骸は不用品処理業者の集荷場へ無料引き取りしてもらった。ネットを見たら細かくユニット別やケースも出品している人も居たので、俺ももう少し部品を取って売りに出せば良かったと思うが、後の祭りだ。まあ買ってくれる人がいなければ最終的には捨てるしか無いが。
追伸 おかげさまで１７日朝に即決価格で購入頂きました。午後に郵送しました。捨てなくて良かった。
今朝、４時半出発で東京へ行って来た。途中谷川ＳＡで天然水を５００ｃｃのペットボトルに３０本くらい汲む。前回下り方向のＳＡでも汲んで来たのだが、混んでいて、手間取ったが、今日は競争相手もいなくて待たずに汲む事が出来た。何でも６年掛かって出て来た雪解け水の軟水で、飲み易いのだ。以前職場の後輩で湯沢の高速道路の非常電話の保守をした人が居て、本物はもう少し上の場所にあるとか言っていたが、我々は知らないのでＳＡの場所で汲むのだが。
