小説タウンハウス 22 広野発電所・広野揚水所 淡河川山田川疎水(淡山疎水)12(2020.7.10)で現在の水路は変わってい
ますと書きましたが変更された新しい水路です。
国営東播用水二期農業水利事業で生まれ変わる山田川疎水
淡山連絡揚水機場・淡山連絡水路の新設
三木市緑が丘団地地下の疎水は、地下部分の改修が困難で、このまま放置すると陥没等の危険性があることから、国営東播用水
事業において閉塞し、団地を迂回して山田幹線へ合流するルートを計画。
山田川幹線緑ヶ丘サイホン直径1500㎜、長さ2.5㎞の新設
山田川幹線水路も団地地下に埋設されている部分を廃止、新たに公道地下等の新ルールを計画。
淡山連絡水路は県道83号平野三木線の地下を通って笠松西橋付近で山田川幹線に合流します。
合流地点から約300m先が緑ヶ丘サイホンの入り口になります。緑ヶ丘サイホンは山田川幹線に近いルートをとりながら
ほぼ公道の下を通り、コープ三木緑ヶ丘店付近から淡河川疎水の遊歩道の下を通ります。
淡山連絡揚水機場
平成30年3月頃の工事中の写真になります。谷底近くから汲み上げることになります。(グーグルマップから)県道83号平
野三木線に沿って南下します。
淡河川疎水から分水になっていますが、芥子山隧道廃止後はここが終点となります。
東播用水二期農業水利事業 淡山連絡水路建設工事
工 期 平成29年9月23日~令和2年5月23日(2年8ヵ月) 長さ 1900m
水路が県道83号平野三木の下をくぐります。両側に大きな竪穴があります。
シールド(掘進機)の発進竪穴
おそらくこの竪穴からID1000㎜複合掘進機が発進したと思われます。
平成から令和に及ぶ大工事でした。看板よりも工期は少し延長されたようです。
ID1000㎜複合掘進機
工事名 東播用水二期農業水利事業 淡山連絡水路建設工事
発注者 農林水産省近畿農政局 東播用水二期農業水利事業所
施 工 株式会社鴻池組 制 作 株式会社推研 と書かれています。
パイプの中には子供たちの「100年もちますように」のメッセージやドラえもんやアンパンマンの絵が書かれています。
淡河川・山田川疎水 東播用水博物館の展示ヒューム管の説明
展示されている菅の規格 長さ2430㎜ 内径1000㎜ 外形1200㎜ 重さ2070㎏ 厚さ100㎜
管の継ぎ手について 今回使用されたヒューム管の継手部分には水密性を確保するため工夫がなされています。金属の輪の
部分があることで、曲線の水路にすることができます。
掘進機を次々とヒューム管をつないでジャッキで押していきます。ヒューム管の滑りを良くし、穴の崩落を防ぎため隙間に
粘土状の裏込め剤を注入します。カーブもあり1400mを掘り進むのは信じられない技術です。
訂正 発進立坑の地下約40mから上流側に935m、下流側に693m掘り進められました。平均日進量は9.5mでした。
発進側の立坑です。掘り進んだ土砂は泥として吸引して排出されます。注入材などの色々なプラントが並びます。
。
笠松中橋合流点
上の道が県道83号平野三木線となります。新しいコンクリートで真っ白で分かりにくいですが、中央に県道からの進入路があ
り、左側が淡山連絡水路、右側が山田川幹線水路となります。
工事中の上流側からの写真です。この部分は水路作り変える大規模な改修工事が行われていました。トラックがある付近が合流
点です。
東播用水二期農業水利事業 山田川幹線水路(緑が丘サイホン)建設工事
工 期 平成28年1月30日~令和元年12月15日(3年11ヶ月)
淡河川山田川疎水パンフレット 近畿農政局東播用水二期農業水利事業所作成
淡河川・山田川疎水 東播用水博物館展示の説明
展示されている菅の規格
長さ 1000㎜ 内径 1500㎜ 外径 1710㎜ 重量 1598㎏ 厚さ 106㎜
外側に鋼鉄製の鋼殻があるので内水圧や急曲線施工にも対応しています。
団地内では公道や公園の下を選んで通りますのでかなりのカーブが発生します。また旧水路のような単純な流下式ではなく途
中が出口より低いサイホン構造となっていますので内水圧が発生します。
写真 左 淡山連絡水路と緑が丘地サイホンの水管です。
写真 右 右端から昭和28年から平成4年まで使われた鉄製の2代目の御坂サイホン菅、次は初代サイホン菅でイギリス製の軟
鉄管(鉄板を丸めてリベットで止める)で大正時代に鉄筋コンクリートで補強されましたが64年間使用されました。
小説タウンハウス 13 御坂サイフォンと御坂神社 淡河川・山田川疎水(淡山疎水)(2018.9.14)をご覧下さい。
平成から令和にかかる大工事で看板んもずいぶん修正されました。工期はさらに延長されています。工事はほとんど見えません
でした。
山田川疎水18号隧道の下を緑ヶ丘サイホンが通ったと思われます。水路を迂回させて入口が作られました。グーグルマップに
迂回水路がたまたま写っていました。四角く塀で囲まれた穴の中から掘り進まれたと思われます。
竣工写真
山田川幹線水路はここで落下して緑ヶ丘サイホンを流れます。
芥子山隧道入口付近から緑ヶ丘サイホンの入口に直線で淡山連絡水路を造れば距離も短くポンプアップの揚程も少なくて済むと
思うのですが、民地を通らない公道の地下が選ばれたそうです。
マンホールの蓋は東播用水でした。延長14,740mは旧山田川頭首工からの長さでしょうか。
淡河川疎水と山田川疎水の閉塞部分の工事は別の回を予定しています。
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ますと書きましたが変更された新しい水路です。
国営東播用水二期農業水利事業で生まれ変わる山田川疎水
淡山連絡揚水機場・淡山連絡水路の新設
三木市緑が丘団地地下の疎水は、地下部分の改修が困難で、このまま放置すると陥没等の危険性があることから、国営東播用水
事業において閉塞し、団地を迂回して山田幹線へ合流するルートを計画。
山田川幹線緑ヶ丘サイホン直径1500㎜、長さ2.5㎞の新設
山田川幹線水路も団地地下に埋設されている部分を廃止、新たに公道地下等の新ルールを計画。
淡山連絡水路は県道83号平野三木線の地下を通って笠松西橋付近で山田川幹線に合流します。
合流地点から約300m先が緑ヶ丘サイホンの入り口になります。緑ヶ丘サイホンは山田川幹線に近いルートをとりながら
ほぼ公道の下を通り、コープ三木緑ヶ丘店付近から淡河川疎水の遊歩道の下を通ります。
淡山連絡揚水機場
平成30年3月頃の工事中の写真になります。谷底近くから汲み上げることになります。(グーグルマップから)県道83号平
野三木線に沿って南下します。
淡河川疎水から分水になっていますが、芥子山隧道廃止後はここが終点となります。
東播用水二期農業水利事業 淡山連絡水路建設工事
工 期 平成29年9月23日~令和2年5月23日(2年8ヵ月) 長さ 1900m
水路が県道83号平野三木の下をくぐります。両側に大きな竪穴があります。
シールド(掘進機)の発進竪穴
おそらくこの竪穴からID1000㎜複合掘進機が発進したと思われます。
平成から令和に及ぶ大工事でした。看板よりも工期は少し延長されたようです。
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工事名 東播用水二期農業水利事業 淡山連絡水路建設工事
発注者 農林水産省近畿農政局 東播用水二期農業水利事業所
施 工 株式会社鴻池組 制 作 株式会社推研 と書かれています。
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淡河川・山田川疎水 東播用水博物館の展示ヒューム管の説明
展示されている菅の規格 長さ2430㎜ 内径1000㎜ 外形1200㎜ 重さ2070㎏ 厚さ100㎜
管の継ぎ手について 今回使用されたヒューム管の継手部分には水密性を確保するため工夫がなされています。金属の輪の
部分があることで、曲線の水路にすることができます。
掘進機を次々とヒューム管をつないでジャッキで押していきます。ヒューム管の滑りを良くし、穴の崩落を防ぎため隙間に
粘土状の裏込め剤を注入します。カーブもあり1400mを掘り進むのは信じられない技術です。
訂正 発進立坑の地下約40mから上流側に935m、下流側に693m掘り進められました。平均日進量は9.5mでした。
発進側の立坑です。掘り進んだ土砂は泥として吸引して排出されます。注入材などの色々なプラントが並びます。
。
笠松中橋合流点
上の道が県道83号平野三木線となります。新しいコンクリートで真っ白で分かりにくいですが、中央に県道からの進入路があ
り、左側が淡山連絡水路、右側が山田川幹線水路となります。
工事中の上流側からの写真です。この部分は水路作り変える大規模な改修工事が行われていました。トラックがある付近が合流
点です。
東播用水二期農業水利事業 山田川幹線水路(緑が丘サイホン)建設工事
工 期 平成28年1月30日~令和元年12月15日(3年11ヶ月)
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展示されている菅の規格
長さ 1000㎜ 内径 1500㎜ 外径 1710㎜ 重量 1598㎏ 厚さ 106㎜
外側に鋼鉄製の鋼殻があるので内水圧や急曲線施工にも対応しています。
団地内では公道や公園の下を選んで通りますのでかなりのカーブが発生します。また旧水路のような単純な流下式ではなく途
中が出口より低いサイホン構造となっていますので内水圧が発生します。
写真 左 淡山連絡水路と緑が丘地サイホンの水管です。
写真 右 右端から昭和28年から平成4年まで使われた鉄製の2代目の御坂サイホン菅、次は初代サイホン菅でイギリス製の軟
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小説タウンハウス 13 御坂サイフォンと御坂神社 淡河川・山田川疎水(淡山疎水)(2018.9.14)をご覧下さい。
平成から令和にかかる大工事で看板んもずいぶん修正されました。工期はさらに延長されています。工事はほとんど見えません
でした。
山田川疎水18号隧道の下を緑ヶ丘サイホンが通ったと思われます。水路を迂回させて入口が作られました。グーグルマップに
迂回水路がたまたま写っていました。四角く塀で囲まれた穴の中から掘り進まれたと思われます。
竣工写真
山田川幹線水路はここで落下して緑ヶ丘サイホンを流れます。
芥子山隧道入口付近から緑ヶ丘サイホンの入口に直線で淡山連絡水路を造れば距離も短くポンプアップの揚程も少なくて済むと
思うのですが、民地を通らない公道の地下が選ばれたそうです。
マンホールの蓋は東播用水でした。延長14,740mは旧山田川頭首工からの長さでしょうか。
淡河川疎水と山田川疎水の閉塞部分の工事は別の回を予定しています。
UR賃貸10の団地と10話の物語
「団地小説短編集」500円+税
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