今までは車検対応やディレチャレに参加していた事もあって純正リップスポイラーより内側までのアンダーパネルを使用してきましたが、今はナンバーも取らず何かのレギュレーションに合わせる訳もなく自由気ままなのでもう少し大きなアンダーパネルを製作してみる事にしました。2号機EGに初めてアンダーパネルを取り付けて以降その抜群の効果にそれまでミニサーキットじゃ意味ないと思っていた空力パーツへのイメージがすっかり変 . . . 本文を読む
前回ミッションを降ろして中身を確認し、修理の目途がついたので今回は修理作業に移ります。破損した社外4.533ファイナルは廃盤で手に入らないため、ひとまず純正4.4ファイナルに戻します。純正ノーマルミッションの中身のみを中古購入しカウンターシャフトだけを頂きます。リバース用のスリープのギヤが物凄いすり減り方。これはバックギヤに入れるの苦労した事でしょう。笑ミッション修理のために卓上サイズの10tプレ . . . 本文を読む
2月に鈴鹿ツインでミッションを壊してから約3か月。部品集めとガレージ設備導入の関係で時間が空いてしまいましたが、ついに修理開始です。ガレージにリフトがあってもミッションジャッキとエンジンを支えるサポートスタンドがないとミッション降ろしが快適にできません。しかし、個人でやる分にはブランド物は要らないので安い輸入品に頼ろうとすると今度はコロナ影響で物が欠品だったりしてもう不便不便。今年はステイホームな . . . 本文を読む