タックルボックス引っ掻き回したら、、、出てきました。
20年前にタイムスリップしたようなバス用ワーム。
20年前にタイムスリップしたようなバス用ワーム。
2016.4.25（月）
（昨日の投稿へに追紀）
先週、延期になっていたボートメバリング。
釣友sukekiyoさんも休みという事なので「この時期、実績は何も無いけど調査しますか！？」と船を出して頂きました。
朝イチはシーバス狙い～シャローで黒鯛狙い予定です。
情報によるとイナダなどの青物は釣れているらしいのだが、、、、、
ベイトっ気が無くて海も穏やか。などと考えながらミノーを撃ち込んでいると
「ベイト跳ねた！」と、業務連絡直後に
トゥイッチ後の一瞬のポーズに何かがバイト！！
引きが、、、、、シーバスとも違う、、、、、黒鯛にしちゃ首を振るし、、、、
正体は
でした。
60cmには届かなかったと思いますが嬉しい外道の代表格サクラマスでした。
しかし、マグレみたいなもんですから本命の姿は見えず夜に向け「もしかしたら？」出るかもしれない黒鯛狙いつつのポイント開拓で陸上がりです。
お昼は以前「どさん娘」があった場所にある「一晃亭」で。
以前からお気に入りの美人店員さんはいらっしゃったんで店名とメニューや内装を変えた店舗なんですね。
味も以前より良くなっていたのでまた立ち寄ります
あとは番屋でお昼寝タイム
日没に合わせふたたび船を出し後半戦へ
今日、ベイトフィッシュの存在が確認出来たサクラマス釣ったエリアで探り始めるも反応無し。
ここではキャプテンがイナダを唯一ゲットだけなのでシャローへ移動。
私の本日のメインウェポンにルアーチェンジし一投目、ちっちゃなアタリの後に本格バイト！
小さいながら今シーズン初メバルです！
次のキャストでもまた！！無事にサイズアップ！
アタリが止まったら移動、、、すると直ぐにアタリが！
「今夜は軽く二桁ですかね～？」と、皮算よ始めたのが災いしたのか、、、、
sukekiyoさんにデカイファーストメバルが出てからはなかなかアタラず時間だけが、、、
結果的のその後sukekiyoさんがセイゴと1尾追加、私も1尾追加で終了。
手付かずポイントでメバルバホバホ！作戦は二年続けて不発でした
が、ボートゲームだからこそ楽しめるゲームの組み立てなど充分に楽しめました！
キャプテン、ありがとうございました！またやりましょう！！
釣果：サクラマス 約57cm
メバル約20～26cm×4
ヒットルアー：ラッキークラフト ビーフリーズ95S （サクラマス）
ワンダー （メバル）
Tackle DATA
ROD：G-CRAFT SEVENSENSE MJS-872PE
REEL:SHIMANO '07STELLA C-3000
LINE:RAPARA 0,8号
READER：VARIVASS 25lb
（昨日の投稿へに追紀）先週、延期になっていたボートメバリング。
釣友sukekiyoさんも休みという事なので「この時期、実績は何も無いけど調査しますか！？」と船を出して頂きました。
朝イチはシーバス狙い～シャローで黒鯛狙い予定です。
情報によるとイナダなどの青物は釣れているらしいのだが、、、、、
ベイトっ気が無くて海も穏やか。などと考えながらミノーを撃ち込んでいると
「ベイト跳ねた！」と、業務連絡直後に
トゥイッチ後の一瞬のポーズに何かがバイト！！
引きが、、、、、シーバスとも違う、、、、、黒鯛にしちゃ首を振るし、、、、
正体は
でした。
60cmには届かなかったと思いますが嬉しい外道の代表格サクラマスでした。
しかし、マグレみたいなもんですから本命の姿は見えず夜に向け「もしかしたら？」出るかもしれない黒鯛狙いつつのポイント開拓で陸上がりです。
お昼は以前「どさん娘」があった場所にある「一晃亭」で。以前からお気に入りの美人店員さんはいらっしゃったんで店名とメニューや内装を変えた店舗なんですね。
味も以前より良くなっていたのでまた立ち寄ります
あとは番屋でお昼寝タイム
日没に合わせふたたび船を出し後半戦へ今日、ベイトフィッシュの存在が確認出来たサクラマス釣ったエリアで探り始めるも反応無し。
ここではキャプテンがイナダを唯一ゲットだけなのでシャローへ移動。
私の本日のメインウェポンにルアーチェンジし一投目、ちっちゃなアタリの後に本格バイト！
小さいながら今シーズン初メバルです！
次のキャストでもまた！！無事にサイズアップ！
アタリが止まったら移動、、、すると直ぐにアタリが！
「今夜は軽く二桁ですかね～？」と、皮算よ始めたのが災いしたのか、、、、
sukekiyoさんにデカイファーストメバルが出てからはなかなかアタラず時間だけが、、、
結果的のその後sukekiyoさんがセイゴと1尾追加、私も1尾追加で終了。
手付かずポイントでメバルバホバホ！作戦は二年続けて不発でした
が、ボートゲームだからこそ楽しめるゲームの組み立てなど充分に楽しめました！
キャプテン、ありがとうございました！またやりましょう！！
釣果：サクラマス 約57cm
メバル約20～26cm×4
ヒットルアー：ラッキークラフト ビーフリーズ95S （サクラマス）
ワンダー （メバル）
Tackle DATA
ROD：G-CRAFT SEVENSENSE MJS-872PE
REEL:SHIMANO '07STELLA C-3000
LINE:RAPARA 0,8号
READER：VARIVASS 25lb
2016.4.18（月）
昨日からの台風並みの強風で波も残ってしまい予定していたボートメバリングが次週へ延期
小物でいいから何か釣りたくてエリア選択、、、、、
最初はボトム付近を探りソイ狙い、暗くなってベイトが動き始めたらセイゴ狙い！
しかしながら明るい時間帯は丁寧に探っても反応無し。
暗くなり始めると 柊？なのか魚の姿と小ちゃいベイトを確認出来たので少し期待してみました、、、、
久しぶりにちっちゃなアタリを取りランディングしたのは23～4cmくらいのソイ。
サイズは言いません！ここのところアタリすら無かったので素直に喜びました
そこからは逆にベイト反応もあまり感じられなく、、、
ハードルアーも色々とローテーションしてみましたが反応なくグラスミノーのサイズをMからLへ。
今まで届かなかったポイントに入れたからでしょうか？
ほぼ落ち込みで良いアタリ！
首もいっちょまえに振ったのでセイゴであればとねがいましたが、、、
それでも二匹に遊んでいただけで嬉しいです
釣果：ソイ 約24cm 約35cm
ヒットルアー：エコギア グラスミノーM/グローピンク？ エコギア グラスミノーL/グロウチャート
Tackle Data
ROD:G-CRAFT SEVENSENSE MJS 872-PE
REEL:SHIMANO '07STELLA C-3000
LINE:Rapala(ラパラ) ラピノヴァ・エックス マルチカラー ２００ｍ ０．８号 マルチ
LEADER:モーリス(MORRIS)バリバス ＶＥＰ ショックリーダー ５０ｍ
昨日からの台風並みの強風で波も残ってしまい予定していたボートメバリングが次週へ延期
小物でいいから何か釣りたくてエリア選択、、、、、
最初はボトム付近を探りソイ狙い、暗くなってベイトが動き始めたらセイゴ狙い！
しかしながら明るい時間帯は丁寧に探っても反応無し。
暗くなり始めると 柊？なのか魚の姿と小ちゃいベイトを確認出来たので少し期待してみました、、、、
久しぶりにちっちゃなアタリを取りランディングしたのは23～4cmくらいのソイ。
サイズは言いません！ここのところアタリすら無かったので素直に喜びました
そこからは逆にベイト反応もあまり感じられなく、、、
ハードルアーも色々とローテーションしてみましたが反応なくグラスミノーのサイズをMからLへ。
今まで届かなかったポイントに入れたからでしょうか？
ほぼ落ち込みで良いアタリ！
首もいっちょまえに振ったのでセイゴであればとねがいましたが、、、
それでも二匹に遊んでいただけで嬉しいです
釣果：ソイ 約24cm 約35cm
ヒットルアー：エコギア グラスミノーM/グローピンク？ エコギア グラスミノーL/グロウチャート
Tackle Data
ROD:G-CRAFT SEVENSENSE MJS 872-PE
REEL:SHIMANO '07STELLA C-3000
LINE:Rapala(ラパラ) ラピノヴァ・エックス マルチカラー ２００ｍ ０．８号 マルチ
LEADER:モーリス(MORRIS)バリバス ＶＥＰ ショックリーダー ５０ｍ
2016.4.14(木）
ちょっと早く目が覚めたんで本格的シーズンインを前に久しぶりにキャスト練習と飛距離テストへ。
前回のテスト（記事：ミッドウォーター飛距離比較）ではDAIWAさん推奨の０セッティングにてメカニカルブレーキの調整しmorethan PE SVを使用しキャストしましたが、どうしてもしっくりこないので（スプールが廻り過ぎで安心してキャスト出来ない）ので自分なりの感覚でメカニカルブレーキを締めクラッチフリーでもルアーがスーっと落ちすぎない程度に調整しキャストしてみる事に。
エアマーク のミノー（フック外し）はマグブレーキ7くらいがベストセッティングで6まで落とすと軽くバックラ起こしました。
飛距離は歩測で37～40くらいでしたから33.3m～36m程度
このサイズのミノーでも川の中上流域なら問題なく使用出来ます。
アイマコモモカウンター（フック外し、内部のオモリはクラッシュ状態）でもエアマークとほぼ同じ結果でした。
メインはこのルアーを
ベイルーフのバイブ （フック外し）
メカニカル締め気味で マグブレーキ7 歩測54～62 実測 約48.6m～55.8m
メカニカル+3くらいで マグブレーキ10 歩測58～60 実測52.2m～54m
” マグブレーキ8 歩測64～70 実測57.6m～63m
※実測といっても歩測なので全て約◯◯mと理解ください
使用リールやルアーに若干の違いはあれどメカニカルをある程度締めマグブレーキも前回より強めにセッティングしても飛距離が伸びたのが興味深い。
バイブの場合、振り切る！という感覚よりもノセテ放出するって感覚が伸びを生んでくれました。
それにはキャストするこちら側の不安が少なくなるセッティングを見つけるってのが重要です。
結論！？
DAIWAテスター陣のように80～90mの飛距離は諦めるべし！
スピニングを使っても私の場合はそんな飛距離は叩き出せないんだから
メカニカルブレーキは 参考記事：モアザンPEへのラインの巻き方と設定 推奨の0セッティング より+3～5くらいで調整
マグブレーキは ミノー 7 スタート（6か7程度） バイブやシンペン 8スタート（7～10程度）
みなさんも自分なりのセッティングを見つけベイトタックル楽しんで下さい
ちょっと早く目が覚めたんで本格的シーズンインを前に久しぶりにキャスト練習と飛距離テストへ。
前回のテスト（記事：ミッドウォーター飛距離比較）ではDAIWAさん推奨の０セッティングにてメカニカルブレーキの調整しmorethan PE SVを使用しキャストしましたが、どうしてもしっくりこないので（スプールが廻り過ぎで安心してキャスト出来ない）ので自分なりの感覚でメカニカルブレーキを締めクラッチフリーでもルアーがスーっと落ちすぎない程度に調整しキャストしてみる事に。
エアマーク のミノー（フック外し）はマグブレーキ7くらいがベストセッティングで6まで落とすと軽くバックラ起こしました。飛距離は歩測で37～40くらいでしたから33.3m～36m程度
このサイズのミノーでも川の中上流域なら問題なく使用出来ます。
アイマコモモカウンター（フック外し、内部のオモリはクラッシュ状態）でもエアマークとほぼ同じ結果でした。メインはこのルアーをベイルーフのバイブ （フック外し）
メカニカル締め気味で マグブレーキ7 歩測54～62 実測 約48.6m～55.8m
メカニカル+3くらいで マグブレーキ10 歩測58～60 実測52.2m～54m
” マグブレーキ8 歩測64～70 実測57.6m～63m
※実測といっても歩測なので全て約◯◯mと理解ください
使用リールやルアーに若干の違いはあれどメカニカルをある程度締めマグブレーキも前回より強めにセッティングしても飛距離が伸びたのが興味深い。
バイブの場合、振り切る！という感覚よりもノセテ放出するって感覚が伸びを生んでくれました。
それにはキャストするこちら側の不安が少なくなるセッティングを見つけるってのが重要です。
結論！？
DAIWAテスター陣のように80～90mの飛距離は諦めるべし！
スピニングを使っても私の場合はそんな飛距離は叩き出せないんだからメカニカルブレーキは 参考記事：モアザンPEへのラインの巻き方と設定 推奨の0セッティング より+3～5くらいで調整
マグブレーキは ミノー 7 スタート（6か7程度） バイブやシンペン 8スタート（7～10程度）
みなさんも自分なりのセッティングを見つけベイトタックル楽しんで下さい
釣り具やさんへ行って気に入った商品が無いとついつい「換えのフックくらい買っておくか、、、」と、レジにひとつふたつ持っていくのが私の悪い癖
気がついたら必要以上に、、、、
現場へ行き帰宅すると水洗い、余裕があったら洗剤にて洗った後すすぎまでして乾かすんですが、、、、、
どうしてもすぐにフックが錆び付いてしまいます。
タックルケースにルアーを戻す際に針先やサビ具合を確認し定期的にフック交換です。
メインで使用するのがこちら
オーナー針 スティンガートリプルフック ＳＴ－３６ＢＣ
錆びにくく不意の大物を掛けても最悪フックが伸びるくらいの ”粘り” がお気に入りです。
以前、メインで使用していたのが
がまかつ(Gamakatsu)トレブル１３
何よりもどこでも売っていて手に入れやすく安価ってのが魅力でした。
ですが、大物掛けてフック自体が 折れる！ という経験をしてからはスティンガーに乗り換え。
しかし、＃2のアウトバーブは刺さりは抜群で ヴォーグ ファルコンとの組み合わせでは大活躍してくれました！
あと、バス用、小物用、滅多にキャストしない2～3軍用ルアーにはこちらも使用しています
錆び付いたフックでも気にしない方のおおざっぱな自分ですが、アタリ自体の少ない新潟のフィールドなればこそフックにはもう少し気を使わないと！と、言い聞かせます
最新のフック達もお店で目にはしますがコストパフォーマンス的に今のところこのラインナップでしばらくいきます
気がついたら必要以上に、、、、
現場へ行き帰宅すると水洗い、余裕があったら洗剤にて洗った後すすぎまでして乾かすんですが、、、、、
どうしてもすぐにフックが錆び付いてしまいます。
タックルケースにルアーを戻す際に針先やサビ具合を確認し定期的にフック交換です。
メインで使用するのがこちら
オーナー針 スティンガートリプルフック ＳＴ－３６ＢＣ錆びにくく不意の大物を掛けても最悪フックが伸びるくらいの ”粘り” がお気に入りです。
以前、メインで使用していたのが
がまかつ(Gamakatsu)トレブル１３何よりもどこでも売っていて手に入れやすく安価ってのが魅力でした。
ですが、大物掛けてフック自体が 折れる！ という経験をしてからはスティンガーに乗り換え。
しかし、＃2のアウトバーブは刺さりは抜群で ヴォーグ ファルコンとの組み合わせでは大活躍してくれました！
あと、バス用、小物用、滅多にキャストしない2～3軍用ルアーにはこちらも使用しています
錆び付いたフックでも気にしない方のおおざっぱな自分ですが、アタリ自体の少ない新潟のフィールドなればこそフックにはもう少し気を使わないと！と、言い聞かせます
最新のフック達もお店で目にはしますがコストパフォーマンス的に今のところこのラインナップでしばらくいきます
残念ながら私の中で信頼度ガタ落ち の某A社のベイトリールを某中古釣具販売店へ持ち込みその金額でルアーやフックを購入。
レジにて「ルアーチョイスが古い（笑）」と、、、、
ホットケ
チューンドケーテンなんて俺にしたらエサみたいなもんだと思ってキャストしてるわ！って言ったら激しく同意されました
釣れるルアーだけが永年生き残るのですよ
レジにて「ルアーチョイスが古い（笑）」と、、、、
ホットケ
チューンドケーテンなんて俺にしたらエサみたいなもんだと思ってキャストしてるわ！って言ったら激しく同意されました
釣れるルアーだけが永年生き残るのですよ
波も高そうなのでメバル狙いは諦め、こんな事してました。
長年、カルディアKIXに装着していたBASSARTのノブをセルテートに移植してみました。
バラしてCRCでワッシャーやノブの内側を綺麗にするだけな簡単なメンテですけど、、、カラーも何となくマッチしているんでこのまま使うかダブルハンドルを装着するか？
その日の気分で決めますか
Ima SASUKE SF-95 ＜今はこんなにきれいな状態じゃないですが、、、＞
昔から釣れるってのは知っていましたが、、、なぜかあまりキャストする機会は無かったんです。
先日の東京遠征夜の部ではレンジがハマったのか？ボート上で二人ともコイツでイレグってました
下からサスケに飛び出してくるシーバスの姿見ちゃったんでベイトの小さい春はキャストする機会が増えますね
4／27まで送料無料なんでナチュラム祭り！利用しないテは
昔から釣れるってのは知っていましたが、、、なぜかあまりキャストする機会は無かったんです。
先日の東京遠征夜の部ではレンジがハマったのか？ボート上で二人ともコイツでイレグってました
下からサスケに飛び出してくるシーバスの姿見ちゃったんでベイトの小さい春はキャストする機会が増えますね
4／27まで送料無料なんでナチュラム祭り！利用しないテは
じつは東京遠征の帰路、、、、
もう直ぐ長岡ってところでシュッーッと前から異音がしたと思ったらゴムの焦げたような匂い^_^;
ドライバーはsukekiyoさんだったのですが何とかスマートインターを出て車を止めました(~_~;)
車屋さんへ連絡をとり手配して頂きレッカー車で帰ってきました！
アレから２週間、修理を終えやっと愛車も戻ってきてくれました。
もう直ぐ１７年目に突入の愛車ですがトトビッグでも当てない限り買い換えは無いな(^ー゜)
だって、帰りの車中でも次の車何にします？なんて、二人で話していたらこうなったんですから、、、
機械ものもヤキモチ焼いて機嫌を損ねるって話しは聞いたことありますから、今回もきっとそうですね。
まだしばらくよろしく～～～愛車チャン
もう直ぐ長岡ってところでシュッーッと前から異音がしたと思ったらゴムの焦げたような匂い^_^;
ドライバーはsukekiyoさんだったのですが何とかスマートインターを出て車を止めました(~_~;)
車屋さんへ連絡をとり手配して頂きレッカー車で帰ってきました！
アレから２週間、修理を終えやっと愛車も戻ってきてくれました。
もう直ぐ１７年目に突入の愛車ですがトトビッグでも当てない限り買い換えは無いな(^ー゜)
だって、帰りの車中でも次の車何にします？なんて、二人で話していたらこうなったんですから、、、
機械ものもヤキモチ焼いて機嫌を損ねる
って話しは聞いたことありますから、今回もきっとそうですね。まだしばらくよろしく～～～愛車チャン
