エクスセンスDCが帰って来た

ヴァルフェンワークスさまにお願いしていたエクスセンスDCが帰ってきました。

ご覧の通りのパーツを新しくして組み替え!


クラッチのキレ！

ハンドルのスムースさ！

まるで新品のような仕上がりに

そのうえ、ラインの下巻きにナイロンラインを加えたりPEのヨレを直してくださったりと、、、

丁寧な仕事をしていただきましたので修理代金にも納得です！

ふと思ったこと、、、

現在　MSS-1052-TRを使用しているKURIHARAさんへ被害者の会ステッカーを！

彼をはじめ若い世代のアングラーの皆さんとお話しさせていただくと

｛基本の大切さ｝　｛釣りスタイルの確立｝

という二点について考えます。

キャスティングについてのお悩み、結果（釣果）が出ないことへの葛藤などなど、、、

どんなことにも上達に近道はありませんが基本を大切にしている人ほどある「気づき」によってぐ～～～ん！と伸びるのを実感できる瞬間があります。

焦ることなく自らと対話しながら自分の釣りを確立していってください。

自分がフィールドに立ち（フィールドを選び）キャストしルアーが水の中にいる間（キャストからルアー回収まで）にルアー周辺に”食い気”もしくは刺激に反応する魚が居なければ釣果には至りません！


あらゆる可能性を探りその日出来る限りのことやり遂げたら「今日は俺に釣れる魚は居ない！！」と、言い聞かせ私は岐路につきます。

周りの釣果や情報は参考にはすれど羨ましがったり比べすぎたりでは釣りがつまらないものになってしまうので

17EXSENSE DC XG 塩害によりOHなう？

釣り仲間から譲っていただいたエクスセンスDC！

前回の釣行で現場でロッドへ装着しようとしたら、、、、

クラッチの不具合やハンドルの違和感が半端じゃない状態に


以前から気になっていましたがコレはほっとける状態では無いと判断し

インスタでフォローさせていただいていたヴェルフェンワークスさまへOHをお願いいたしました。

今回の作業内容は　　コチラ

自分が手に入れてからは釣行の度にドラグを締めて水道水で　塩抜きはしていたつもりですが、、、、

作業されたマイリールの実情は目を覆いたくなる状態

分解からパーツは１点ずつ塩を取り除きながら、丁寧にブラシ洗浄していただきベアリングに関しては6個を全てソルト強化タイプに交換していただきました。

しかし！！

今回依頼した核心部である

「ローラークラッチ」・「インナーチューブ」・「カム押さえ」・「クラッチレバー」

「ドラグ座金」・「クラッチツメ」・「ギアセット」の交換が必要との連絡をいただき
見積額も納得の上でパーツ取り寄せと交換作業を引き続きお願いいたしました。

おそらくリールを譲っていただいた金額以上のメンテナンス金額になるのは必至ですが今後も相棒となってくれる大切なリールですから思いっきります！！

皆様も釣行後の　”塩抜き”　を含むメンテナンスはこまめにしてくださ～い！