関連ブログ記事・・・2023/7/16付「美作岡山道路の未開通区間の状況について」
１．美作岡山道路の鳥取方面への延伸構想
岡山市～津山市～智頭町～鳥取市を結ぶ幹線国道の国道53号ですが、その重要性にもかかわらず、直接並行する高規格道路がまともに存在するのは智頭町以北（鳥取道）のみです。岡山・鳥取県境の厳しい山越え区間である黒尾峠前後について、美作岡山道路を勝央JCTから北に延長する形で改良しようという動きが地元で出ています。
黒尾峠前後のGoogleMapはこちら
2020年1月に、「美作岡山道路北部延伸道路整備促進期成会」が設立されました。
https://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1579656241785/index.html
2021年5月に開催された「鳥取道整備推進協議会」でもテーマに上がりました。
https://www.city.mimasaka.lg.jp/soshiki/soumu/hisho/blog/oldblog/blog2021/1620805743510.html
そして、2023年3月の美作市議会定例会の市長所信表明によれば、
https://www.city.mimasaka.lg.jp/material/files/group/3/R0503syosinhyoumei.pdf
2023/2/3に鳥取県智頭町において「国道53 号黒尾峠区間の防災対策を検討する勉強会」が開催され、中国地方整備局の道路部長・鳥取河川国道事務所・岡山国道事務所・岡山県・鳥取県・奈義町・智頭町・鳥取市の担当者が出席して「黒尾峠区間のトンネルや橋梁などの構造物の老朽化、積雪や凍結による冬季交通などの、現状の課題について情報共有を行った」とのことです。あくまでも美作岡山道路の北部延伸とは別の取組みですが、美作市の関係者としては、これにより延伸の機運が高まるとみているようですね。
２．美作岡山道路と山陽自動車道との接続部分
上記ブログで書いたように、接続部分の開通のめどは未だ立っておらず、一般道への迂回を余儀なくされています。
ＪＲ山陽線を走る電車の中から現地付近の様子がよく見えましたので、紹介します。
