その後の運転

え～まだ免許とって4日しかたってないの？
って自分でも驚くぐらい乗ってる。

今日も道場まで行ったけど
あの道は時速５０マイル（８０キロ）で走らねばならない。
普通の道でも４５マイル（７２キロ）。
フリーウェイは６５マイル（１０４キロ）だから
あんまり変わんない？

しかも、この制限速度めーいっぱいまでださにゃー
ならんのよ。
それでも周りはもっと早いけど。

今日もほとんど青信号、ほぼノンストップで飛ばす。
やーこのスピードでなんかあっても対応しきれないね。

そして気づいたら一度も左右、後方確認なんか
してないじゃん？

そういえばいまだに右のミラーってあんまり見たことないかも。
見ると右によってしまうのでコワイ。
後方も目がくらくらするから見ない。

あぁこわい。

慣れるまで無事でいなきゃ・・

さっそく命がけ

免許を取ったのは昨日なのに
さっそく車を使わなくてはいけない状況が重なり
苦渋の選択の末、パパから車を借りることになった。

ということは、つまりパパの送り迎えをしなきゃならない。

何が“苦渋の選択”かって、
フリーウェイに乗らなきゃならないのだ。
一人で。

確かに最初から買い物いったりフリーウェイのったり、
10回ばかりの練習で免許は取れちゃったけど、
それだけに付け焼刃なのだ。
自慢じゃないが自信はない。

なるべく人生安泰に生きたいと願い、
酒・タバコ・コーヒーはやっても
車とギャンブルとバンジージャンプだけは
かたくなに拒んでいたのに・・・・
すでに運転してる人にはこの恐怖、
わかんないだろうなぁ～。

とはいえ、今朝、練習してきた。

今日は柔道に行って、そこからパパを迎えに行くので
初めてのルートだから、わざわざ一度道場まで行き、
そこからフリーウェイに乗ってパパの職場まで。

パパを下ろしてから買い物2件。

最初の事件はご多分に漏れずパーキング。
そのままつっこんどけばいいものを
ちょっと直そうとしたら前の縁石に乗り上げ
いい具合のリクライニング状態。
ボウズと大笑いする余裕はあった。

つぎのパーキングは線も踏んでしまっていたので
丁寧に丁寧に何回も直す、直す、直す。
・・・・直してんのに直らねぇんだよっ！

一部始終を後ろで見ているおばさんがいる。
その視線から、まだ直ってないことが容易に推測できる。

しかしとうとう直しきれないまま降りてみた。

あら、隣の車も同じぐらいはみ出てるからいいじゃない♪

買い物を終えて戻ると、まだおばさんがいる。
そして曲がったままとめてるから案の定苦戦する。
となりも曲がってるから私の技術では出れない。

するとようやく観戦していたおばさんの連れが登場し
“CAN I HELP?"
一部始終を見てるんだから、説明不要でお願いする。

運転席からさっそうと降りた私をみて“あ、日本人だ！”と。
いつもの鯉口衣装のおかげで一目瞭然なのだ。
私もおばさんは韓国人だと思っていたのに
この日本語でほっとし、今日初めてなんです～と告白。
あたしたちも30年前はそうだったのよ、がんばって♪
と励まされ、帰途に着く。

でも帰り道が今ひとつわからず、ついたところは
再びパパのお店。

一服して落ち着いてから再度帰途に挑戦。
もちろんフリーウェイはやめとく。

無事に帰りついたものの汗だくで、心なしか
手も震えてるような・・・・？

さっそくビールを飲んで今は落ち着いているものの、
あと数時間後にはまた道場に行き、
今度は一人でフリーウェイに乗って
パパを迎えに行かなきゃならない。

バスに乗ってきてくれないかな。

追記：写真のVサインは余裕ではなく、
　　　無事に生還して安心したマーク。

名案

免許は取ったので、パパの車をもらっちゃおうと思う。

パパは車が好きだから、私に今のベンツをくれて
自分は好きな車を買えばいいといいと思う。

名案じゃない？

PASSING♪

受かったよ～、免許。

練習10日、20時間で、ゴーカートの運転さえ
ままならなかった私が・・

マイナス１６点以上は失格なのだが
マイナス５点という、自分的には許容範囲内。

ラインを踏んでしまったのが左右１回ずつ
ストップが甘かったのが１回
バックと右の確認が甘かったのが各1回。

しかし、事前にテストコースをたくさん練習させてくれたので
落ち着いてできたっけな。

そして本番にはわりと強い自分を信じて。

試験官はもちろん外人で、気軽に英語で話しかけてきやがるが
最初にわからんオーラを出していたら
思いっきりゆっくりはっきりしゃべってくれたし、
テスト走行中は指示以外はしゃべらないと聞いていて
しかもどこでどんな指示をするかも
ドライビングスクールの先生が繰り返し教えてくれたので
“ここ曲がるんでしょ！早く言って～！間に合わないから～！”
ってかんじ。

テストが終わったら待機していた先生とボウズと
筆記を受けに来た他の生徒のおねえさんが
“おめでとう～♪”いってくれてうれしかったよう！
ほっと一安心。

しかし、これからとなりに誰もいないなんて不安だ。。

運転の練習をしてて痛感したのは
ストップの種類と信号の意味がよくわかってないってこと。
だって・・・筆記にはそういったサインはでなかったから
勉強してないんだもの・・・・
ちなみに線の意味も知らん。
恐ろしや～

ストップにもこんなに種類があるなんて・・・
青信号は進めかと思ったら、止まっちゃいけないってことだって？

今日は帰ってからまずは乾杯♪

そしてドライビングスクールでもらった教本？をひらいて
標識の種類を読んだのだった・・・

あぁみなさん、今後の無事を祈ってください・・

見込みありだって

教習二日目は家を出たらすぐにフリーウェイ。
しごかれてるんだよ。

しかもあそこがきれいだとか
ここがナントカだとか
そこの焼き鳥がおいしいとか
観光案内？まで。
よそ見とおしゃべりばっかり。

最初はえ～よそ見させていいの～？って驚いたけど
そうやってきっと周りに注意したり
道を覚えたりさせてくれてるんだろうな。

昨日はボウズが一緒でしゃべったり
怒ったりしながらだったけど
今日はいろんな四方山話。
話題豊富な人で良かった・・・
さすがプロ、運転技術だけじゃないのだな。

ところでこうやってあちこち走ってみると
運転練習に最適な場所ってたくさんあるのね。

今日はコロナドまで行ってきました。

行きたい場所はありませんか？と聞いてくれるので
今度はじゅんちゃんの家に行ってみよう♪
道場はフリーウェイのらないからナ。

ちなみに、２日目でここまで出来れば
いい線いってるといわれてホッと一安心です。