見慣れない赤ランプ

午後４時前のＡ駅経由Ｂ駅行き…　５～６人だけ乗せて“新車”を走らせていた。その後、あるバス停で待っていた“某高校の制服乙女”を１０人くらい乗せながら「次が某高校の前なんだけど…　ん？　ということは…　まさか！？」と思っていたら…　案の定、次のバス停には“４０～５０人の夏冬混合制服乙女軍団”＆一般客少々が待っていた。某高校は昔から男女共学なのだが、その時は「女子校か！？」と思うほど乙女ばかりで…　エヘヘ…（こらこら！　鼻の下、鼻の下！）

バス停に制服野郎一人だけを残して前扉を閉め…　閉め…　閉めることができず、「もう少し中へ入れませんか？」と乙女に声を掛けて閉め…　プシュ、シュ…　閉め…　プシュ、シュ…　閉め…　プシュ～！　と、何とか扉を閉めて発車…　上司から「時速５０キロを超えるな」と言われているので、加速した時にスピードメーターをチラ見したところ…　エンジンの回転数を示すメーターの上に、“見慣れない赤ランプ”が点灯していることに気が付いた。

「ん？　ただ赤くて四角いだけのランプ（■ランプ）って何だ！？　ま、特に意味はないのかもしれないなぁ～」と思ったのだが…　その後の信号待ちで■ランプをガン見したところ、それは■じゃなくて“扉”という文字だったのである。「えっ！？　扉？　ちゃんと閉まっとるけどなぁ～　ランプの色が“赤”ってのが“非常事態”っぽくて気になるけど…　ま、普通に走っとるし止まっとるし…　見なかったことにしよう。そうそう、終点・Ｂ駅で主電源を切れば消えるに違いない」と思った。

ところが、超満員での乗降客扱いは時間が掛かり…　バスの加速の悪さも手伝って遅れ遅れ…　結局、Ｂ駅の発車時刻に間に合わなかったので、主電源を切っている余裕もなく…　降車停で車内チェックをするや否や乗り場へ移動、乗車客扱い後すぐに発車…　約５０分後、何も問題なく終点・某住宅地に到着…　そこで主電源を切ってみたところ、あっさり“扉ランプ”は消えたのだった。それにしても、なぜ扉ランプが点灯したのだろうか？　特に異常もないのに…　ん？　バスの扉ではなく、運転士の“心の扉”に異常があったんじゃないかって！？　そうだなぁ～　もうすぐ夏だし…　♪フレッシュ、フレッシュ、フレ～ッシュって、開けなきゃね。ハハハ…（なんのこっちゃ！）