SDH125-52A バッテリー復活編

我が家の「SDH125-52Ａスーパーストーム超級鋭箭号」が移動先でバッテリー始動ができなくなった。

キック始動（14～5回）してやっと（エンジン）かかったが・・・その時は少し不安になったぞ(；゜Д゜)



バッテリーが劣化し充電しなくなっているんだね。



そこで・・・・



パルス充電開始！










よくわからないが・・・電極に付いた希硫酸鉛をパルスで分解する仕組みらしい・・・・




いったん上がった電圧が徐々に下がってゆく・・・









12.1ボルトまで下がったぞ(^o^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　










ありゃ！下がりすぎだろ(;゜д゜)ァ....














来たー・・・エラーコード「ER3」！











バッテリー品番は「12N7A-3A」・・・12ボルト（V）7アンペア（A）7Ah-オートバイ用バッテリーは「10時間率（10ＨＲ）」が採用されてる

・・・互換製品の台湾ユアサYB7BL-A　は
amazon で調べると「（送料込みで）5,000円」以上する(°Д°)

お金がもったーない！（ので）！

（今度は）低電流パルス充電（２時間～４８時間）を試みよう！















2012年１０月に新車購入したので、この「12N7A-3A」は丸2年経過している。





バッテリーは微弱パルス充電で





「12.9V」まであがるが





セルは力なく・・・「ジジジジィ・・・」とリレーの「空回り」音





ついに「1.1V」まで下がり（ここまで下がるか(*o*;)/・・・




「ER.1]エラー.ワンの表示だ・・・
ちゃんと「メンテ」してるのに、2年で壊れるのか・・・・










バッテリーを外してみると、なんと(°Д°)ビックリ！









バッテリー液が減っているのだ！！

どのくらい「減っている」のかというと・・・・



逆さにしても電解液（希硫酸）が「ポタリ」とも落ちてこない！！

（早い話が）2年間一度も（バッテリー液を）補充しなかったのだ(;゜д゜)ァ....






天の声　：　おぬし液量くらい点検せんかい　/(・0　・;)/










即・・近くの「オートウェーブ」に行って
補充液（「バッテリーの超補強液」つう品名）を買ったのだが、「798円！」（高いモンなんだね(゜Д゜)







精製水に硫酸とか「ゲルマニウム」とかが「配合」されているらしい。

　
　
　




液を補充すると






電圧は「9.2V」 の表示だ。











充電を始めると（激しく！）化学反応をはじめ「エア抜き」から電解液があふれ出る（入れすぎだ）。
泡状になっているのはウエスについていた「台所用洗剤」がバッテリーに入ったため(;゜д゜)ァ....？






電圧は「14.4V」に上昇





充電率は「60%」









その後、メンテナンス（微弱）充電に切り替えて、一晩経過・・・。




12N7A-3A（バッテリー）をSDH125-52Aに戻して
セルを回すと「フツー」に始動する・・・・これを5～6回繰り返したが「問題なく」エンジンがかかる(*^^)v

台湾満祥集団重慶裕祥電池有限公司製のバッテリーは壊れてはいなかったのだ(ー_ー)!!







台湾メーカーが（中国）大陸で生産しているバッテリーだが、元はと言えば・・日本企業の（高い）技術や（バッテリー）製造技術のノウハウを受け継いでいるのだ（と思う）。

現在の台湾では「品質」の悪い製品は売れない。
中国でも同様（お金持ちは粗悪品など買わない）なのだが・・・・「悪い製品」と知りつつも（経済的な問題で）買ってしまう人もいるのだ（と思う）。






充電時に（バッテリーから）あふれた電解液が付着したウエスは・・・衝撃　/(゜Д゜)/

「完全に」穴が開いている(゜Д゜) ！

希釈されてても「硫酸」には違いないのだ！！






それにしても「もうだめだ」と思って（新しいバッテリーを）アマゾンに発注したあとだ (/o＼)




そして届いた





開けると・・・




「YUASA 12N7A-3A」 だ

天津汤浅蓄电池有限公司(Tiānjīn tāngqiǎn xùdiànchí yǒuxiàn gōngsī)
YUASAブランドだ・・・「液口栓」など新大洲本田仕様（のバッテリー）よりも、つくりがしっかりしている（様な気がする）。