TXいよいよ明日開業

待望のつくばエクスプレスがいよいよ明日開業する。
苦節何年であろうか、陸の孤島と呼ばれ、鉄道のない市として、
名をはせたつくば市。
東京～新橋間の鉄道開通に匹敵する一大イベントである。

余談になるが、つくば市では、踏切がなかった。
したがって、学校でもなかなか踏切の渡り方を教えるのが
困難であり、唯一さくら交通公園の中でしか、踏切を体験
できなかったのである。
ＴＸの開通で踏切教育もできるかなと思ったが、
しかし、残念なことにＴＸには踏切がなかった・・・

ともかく、鉄道がなかったつくば市に置いて、
たとえ、行き止まりであろうと鉄道が通り、
一気に4つの駅ができようとは・・・

つくばは幸か不幸か終着駅である。
終着駅といえば、ローマのテルミニ駅を思い出す。
それこそターミナルである。
全く雰囲気は違うものの、旅の終着という意味では、
ある意味哀愁を感じる。

ステーション、駅、竹内まりや、待合室、ホームでの別れ、
出征、学童疎開、集団就職、今までつくばでは
体験できなかったいろんなキーワードが浮かんでくる。

開業まで７時間・・・

TX開業まであと２日

いよいよというか、とうとうというかTX開業まであと２日となった。

全貌の分からなかった研究学園駅も道路の開通とともに明らかになった。
さすが副都心といわれるだけあって、駅舎周りもスケール感があり、車の
滞留スペースも確保されており、機能的だ。

カスミセンターから国土地理院に通じる都市計画道路も感動ものであり、
エキスポ大通りの開通したときの感動を思い出す。

今世紀最大のプロジェクトいわれた常磐新線もこうして、
駅舎や周辺開発を回ってみてあらためてつくばのポテンシャルを
感じるとともに、
これまで計画に携わってこられた方々の努力に敬服する。

子供たちの為にもTX開通にあらためて乾杯といきたいものだ。

明日はいよいよ前夜祭である、まつりは始まったばかりだ