新潟駅５番線のNewDaysが撤去されている!

　本日、大阪メトロでは30000A系が中央線でデビューしましたが、新潟駅付近の高架下では昨日、新たな道路が開通しました。９本計画されているうちの２本だそうで。
　さて、これからお伝えするのは、2022年６月６日以後の新潟駅高架化工事のあらましです。在来線の全面高架化が終わった後、新たな万代広場の工事が進められています。駅ピアノ設置あり、８，９番線撤去あり、NewDays撤去ありと目まぐるしく変化しています。



2022年６月６日。もとコインロッカーだった所には工事用仮囲いが



2022年６月７日。旧A線は、早くもトロリ線の撤去が始まりました。



2022年６月８日。ガレッソの前は、土が重機で掘られてました。



旧８，９番線は、トロリが辛うじて残ってました。



2022年６月11日。高架下には何やら足場の鉄材が。



ガレッソの前の空地は、整地がほぼ終わりました。



2022年６月13日。旧仮万代口は、内装の撤去が始まりました。



2022年６月16日。ついに、旧東口の「みどりの窓口」に仮囲いが



旧指定席券売機にも仮囲いが



旧仮万代口前のコインロッカーは、綺麗に撤去されました。



2022年６月17日。東口前の待合スペースには、何やら白地のサインボードが



2022年６月20日。旧８，９番線では、軌陸車が何やら作業中。



2022年６月21日。旧A線の架線柱が撤去されてました。



旧８，９番線はトロリ線が撤去されました。



2022年６月23日。かつて万代口駅舎があったスペースでは工事がたけなわ。



2022年６月28日。旧８，９番線は、まるで非電化路線のように。



2022年６月29日。旧A線の架線柱が残り２本に。



旧８，９番線は、１本を除いて架線柱もなくなりました。脇には架線柱の廃材が。



2022年６月30日。一部の高架の柱では、根本が掘られてました。



2022年７月５日。旧仮万代口のNewDaysは、綺麗に撤去されました。



旧東口改札のサインボードは、Cocolo側が白地になってました。



2022年７月６日。旧８，９番線では、軌陸車が何やら作業してました。



旧仮万代口のコインロッカーは、カラーコーンもなくなりました。



高架下の階段は、一体何を意味しているのか??



2022年７月７日。旧インフォメーションコーナーでは、工事用出入口の付いた仮囲いが



2022年７月８日。ATMコーナーでは、何かを隠したようなサインボードが奥には工事用出入口。



2022年７月９日。旧A線では、６月５日以来使用停止した信号機が残ってました。



2022年７月11日。新幹線東口改札の手前も、工事用出入口の付いた仮囲いが



東口の待合スペースの前では、何やらピアノのようなものが



2022年７月12日。Sta.N.d.Life store脇の通路には、何やらシャッターが



南口駅前広場では、何やら仮通路の準備。



2022年７月13日。旧５番線のNewDaysでは、何やら工事用仮囲いが



旧仮万代口では、改札のスペースも撤去され、がらんどうになってました。



2022年７月14日。５番線のNewDaysが撤去されてました



東口の駅ピアノが供用開始しました。



万代口駅舎では、何やらグルーピングが



2022年７月15日。Cocolo中央への下り口の柱の裏側の再塗装が終わり、サインボードが示されました。



旧８，９番線の階段と思われる回廊の下では、何やら白幕が



2022年７月19日。５番線の旧NewDaysでは、基礎がむき出しになり、何やら柱のようなものがニョキニョキ



南口広場では、仮通路が運用開始となってました。旧通路では何やら工事が



旧仮万代口NewDaysは、扉もなくなってました



2022年７月21日。東口のVIE DE FRANCEの前では、何やらシャッターが


　大変長くなりましたが、新潟駅高架化工事の「いま」は以上です。新たに設置されたサインボードをよく見ると、新たなバス乗り場の案内が隠されているのがよく分かります。来年以降に計画されているバス乗り場の移設に向けた工事が本格化していることを伺わせます。
　さて、新潟駅の駅ピアノですが、８月７日までの期間限定となっています。現在の駅ピアノ設置場所の前にはシャッターがあることから、数年後にはバス乗り場の一部になるものと思われます。
　今日の北海道の新型コロナの新規感染者が4464人に達するなど、パンデミックは恐ろしい局面に入りました。次は、「いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く」をお伝えします。