京成電鉄はこのほど日車豊川にて製作中だった新型通勤車両の3200系を甲種輸送させ、ついに納車しました。
まだ就役まで間がありますが、様々な新仕様が採用されたためとみられます。
但し「2025年冬」の意味は12月ではなくて1〜2月だろうという見方も。
2両ごとに電気連結器が付けられており、また先頭車と中間車との幌連結も可能。最近新車にはあまり見られない感じですね。
この設計、名鉄や近鉄、東武鉄道、JR東海なども一度は参考にしたらどうか？
取り急ぎ報告まで。
・追伸………ちなみに今回落成したのは先頭車、中間車各3両ずつとか。しかしながら、名鉄では運転台付きを多くするとコストが高く付くという理由で、このシステムを嫌がるのかも。こちらは採用の可能性はやはり薄そうだ。