ディーゼル特急かもめ

先日アップしました20系あさかぜと、EF58という電機、それにこのディーゼル特急かもめ。
この3つの要素が、電関人を頭のてっぺんから足の爪先まで鐡一色にしたのでした。

物心付いた電関人は、いつも小学校の窓から昼過ぎに上って行き、
夕方4時過ぎに下って行く82系特急かもめを校庭で見送るのが日課になっていました。

電化された鹿児島本線をエンジン音も高らかに快走するDC特急かもめが好きでした。


DC特急最後の秋を噛みしめるように下っていく1Dかもめ　1974年秋　水城付近

中学1年の時に、このディーゼル特急かもめ号に乗って大阪の叔母のところへ
旅行できたことが、今も強く心に刻まれています。


小倉まで13両編成のかもめを見たくて出かけました。1974年小倉駅にて
筑豊回りの2001Dと分かれた瞬間。

今でも電関人にとっては、特急かもめはDC82系のこの列車です。
飯塚駅に停車中の2002Dかもめ 画面右奥に見えるボタ山の姿が懐かしい。

サンロクトオ（昭和36年10月改正）で登場し、奇しくも電関人と同じ歳のDC特急かもめ。

ゴーマルサン（昭和50年3月改正）で山陽新幹線が博多まで開業し、廃止されました。