痛ぇ…コレは痛い

★今日はこの１本だけ
　8760ﾚ　EH200- 12　　　　0807上　・ﾀｷ15車

★フキギョウにて
　2090ﾚ　EH200- 10　 　 　0932上　
　5078ﾚ　EF66 114　 (S2)　1020上
　3090ﾚ　EF64 1041　(国)　1108上※
配6794ﾚ　EH200- ４　　　　1120上　
　4074ﾚ　EF64 1002　(更)　1152上　・OTﾀｷ×20車
　3097ﾚ　EF64 1034　(更)　1205下　・ｺｷ×14車
　2092ﾚ　EH200- ７　 　 　1209上※　▲80分時変

何か一番腹が立ったのは､2092ﾚの時変｡
ウタゲだかハナゲだかの485系団臨が
1048上で上がってったのだが
何も所定で熊谷タに来てた2092ﾚに１時間以上も
無駄な時変かけることはないじゃないか
手前味噌でｽｼﾞを盛り付けて走れるだろと小一時間(ry

8076ﾚに入ると睨んだEF64の1041を
こちらの運用読み違いで撮り逃したのも含め
今日は２本のロス｡
まぁ､しょっちゅうあることだし
もう今はさほど気にはしてないけど
今日の2092ﾚはコンテナの載りがよかったので
ショックは大きかった｡
この次に満載で通過するのは何時になるやら｡
あと､下りのアウトカーヴの処理の仕方が難しい｡
久しぶりに下りで撮ったけど
あの時は50㍉で妥当に処理したっけ｡
今回は100㍉相当のアングルで3097ﾚを撮ったけど
機関車の車体長が長いんでどうしたもんか考えた｡
幸い速度が落ちてたんで､何処で切るかは解ったけれど
アガリがビミョーな悪寒｡

明日の配給は1030牽引で確定｡
だけど俺は歯医者なので行けそうにない｡
天気悪いみたいだけど､みんなガンガレ｡