梅の花､かほるがごとく (１)

　エコライナー｡

★ぬこと西濃急行色 U54Aが載った3087ﾚ？

　4089ﾚ　EH500- ９ (１)　0634下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽NAIGAI､ZENTSU U48A､神戸製鋼所 22G4､ＪＲ 49A等

　3085ﾚ　EH500- 81 (２)　0651下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　　73ﾚ　EF66　122 (S2)　0713下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＮＸ ECO-LINER 31 (青＆白､各１個)､DOWA UM12A､同13A

　4067ﾚ　EF210-104 (吹)　0720下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽オカケン U49A､熊谷通運 U51A､同52A､朝日工業 UM29A､ＮＸ ECO-LINER 31

　2083ﾚ　EH200- 20　　　0736下　・ｺｷ4-､6-､7-､×13車　▽TRANCY 22G1､ＪＯＴ 22G9

　3083ﾚ　EH500- ７ (２)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ＮＸ ECO-LINER 31 (８両目)

油8097ﾚ　EF210-150 (鶴)　0814下　・ﾀｷ10-､×12車

遅4071ﾚ　EH500- 15 (２)　0843下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽ぬこ UV51A､西濃急行色 U54A-b､同31A　●８°34'ｵｸﾚ

　5082ﾚ　EF210-901 (百)　0926下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＮＸ ECO-LINER 31､TAJIMA U45A

　　83ﾚ　EH200- 10　　　0938下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４＋ﾀｷ10-､×12車

　4095ﾚ　EF210-170 (鶴)　1047下　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車　▽各種海上(ドライ＆タンク)コンテナ､ＪＲ 49A､等

油3093ﾚ　EF210-120 (百)　1115下　・ﾀｷ10-､×17車

　　75ﾚ　EF66　118 (S2)　1143下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽DOWA UM12A､同13A

油　85ﾚ　EH200- 17　　　1210下　・ﾀｷ10-､×14車

タ8765ﾚ　EF210-318 (押)　1241下　・ﾀﾝｷ　●武蔵野線内沿線火災のため､15分ｵｸﾚ

　4093ﾚ　EF66　125 (S2)　1303下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＮＸ ECO-LINER 31､支那青 22G1､芳賀通運 UM12A　●同､20分ｵｸﾚ

　2099ﾚ　EF210-161 (鶴)　1313下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▼１～10両目､空車　●同､10分ｵｸﾚ

油4091ﾚ　EF210- ６ (百)　1335下　・ﾀｷ10-､×18車　

　朝からスカッと爽やかコリャコーリャといけば4089ﾚから露出十分だったと思うが､残念ながら実際に来てみれば低い雲が南下中で､始めの3085ﾚ位までは無理繰りシャッター切ってコマを稼ぐ｡
　73ﾚからボチボチ露出も良くなってきたが､本来この時期ならフロントガラスの縁がギラリと光るのが撮れる筈だった｡

06.03.’21

　思えば今日はＮＸのECO-LINER 31がよく載っていた｡尤もこの列車や4067ﾚ(熊谷通運系も含む)とかではよく見かけていたが､普段ゴトコンしか見かけない3083ﾚにも載るとか､憑かれたようにエコラ､えこら､ＮＸ ECO-LINER･･･まぁ嫌いではないんだが､載るんだったらビッグ１３とかないのか？なあマルツー屋｡
　いつもなら3087ﾚが来る時間帯､ローソンで朝飯調達して戻ってみるともう既にEH500が来ている｡だがチャッチャと通過せずに府中本町出発信号のだいぶ手前で凭ついていて､始発の電車が出てった後にノソーッとやってきた｡こんなの3087ﾚじゃない｡見ればRUNTEC UF46Aの代わりに､ぬこのUV51Aと西濃急行色 U54A､U31Aが載っかっている｡｢お前､4071ﾚだろ！｣傾向と対策践んでる俺は31ft.だけで騙されないぞ｡
　結局､3087ﾚはいつ来るんだろうと10時休みも潰してひたすら警戒して待っていたが､昼間に北府中～西国分寺間で沿線火災があって遅れたのが何本かあった他は異常なし｡そりゃそうだよな･･･清洲～稲沢間で人身事故ってて６時間近くも遅れて通過してった時に､俺ったら西国分寺のドトールでお茶して休んでて分からなかったんだもの｡たまにケータイ忘れて出撃すればこれだからダメなんだ｡