令和参年参月拾参日改正後初の

　昨日のうちに更新する所だったけれど､何せ一日中やってて疲れたもんで｡

★朝方は殆んど･･･

　4059ﾚ　EH500- 74 (２)　0552下　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×20車　▽西濃急行色 U54A､D-LINE U54A､UV54A

油　81ﾚ　EH200- ６ 　　　 0617下　・ﾀｷ10-､×16車

　4089ﾚ　EH500- 42 (１)　0634下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20　▽NAIGAI､合通､ECO-LINER 31､鴻池 U51A､サンロジ×２

　3085ﾚ　EH500- 21 (１)　0652下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽ステアリン酸Ca UT11A

　　73ﾚ　EF66　 27 (国)　0712下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ECO-LINER 31×３､ＦＬ UM12A

　4067ﾚ　EF210-324 (押)　0721下　・ｺｷ4-､6-､7-､×16車　▽朝日工業UM29A､熊谷通運 U52A×２

油8097ﾚ　EH200- 13 　　　 0736下　・ﾀｷ10-､×10車

　3083ﾚ　EH500- 57 (２)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽白ECO-LINER 31

　2083ﾚ　EH200- 17 　　　 0813下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽TRANCY 22G1､ＪＯＴ 22G9

　3087ﾚ　EH500- 51 (１)　0843下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽札幌通運 U45A”虫工”､RUNTEC UF44A (６→４両目へ)､ ECO-LINER 31

　5082ﾚ　EF210-316 (押)　0925下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ぬこU48A､SENKO U52A

★久々に西国分寺で

油3090ﾚ　EF210-167 (吹)　1143上　・ﾀｷ10-､×17車

　　72ﾚ　EF65 2050 (更)　1143上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽輪軸M8A等

　2088ﾚ　EH200- ３ 　　　 1202上　・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20　計23車　

　4074ﾚ　EH200- １ 　　　 1303上　・ｺｷ20-､×９＋OTﾀｷ1000×12　計21車

　2079ﾚ　EH500- ７ (１)　1313上　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　

　8764ﾚ　EH200- 24 　　　 1323下　・OTﾀｷ10-､×16車＋ｺｷ4-､×１　計17車

　3064ﾚ　EH500- 35 (２)　1333上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＪＯＴラテックス､ＦＬ UM12A､北海道西濃 U54A､ECO-LINER 31､日通東札幌 31ft.UF

また今年もギラった27の73ﾚ

EF210-324の4067ﾚ
吹太郎の運用へ久々に復帰

　変わる所は変わったけれど､変わらない所は全っ然･･･という｡
　5082ﾚが､以前の2099ﾚ通過時刻まで遅くなってたのは辛いのがあったけれど､72ﾚが新鶴見(信)到着が２分早くなって､被られなくなったのは良かった｡尤も､大した変化がない3064ﾚは遅れて通過したのでどうだか分からないが｡
　西国分寺でボーッと眺めていた感じでは､75ﾚが1200㌧牽引編成になった一方で､以前から1200㌧牽引だった2099ﾚと4093ﾚが､｢機次位から半分空車｣で通過したのが気になった｡何せ週の真ん中水曜日で､以前なら両方とも先頭からガッツリ載ってる筈なのに､両方とも牽引が魚交､EF66100代ではどっちがどっちか分からない｡
　あと2092ﾚから列番が変わって､列車が軽くなったかと心配した2088ﾚはいつも通りだった｡