Ｅ６甲種輸送はEF81の633で

★気が進まなかったけれど

　2093ﾚ　EF81 723　(帯)　0747下　・ｺｷ×19車　

　8561ﾚ　EF81 633　(帯)　0757下　・E6系×7車甲種輸送　

　

鶴岡の駅からいつものコースで小岩川入りしたが
｢いなほ２号｣が羽前大山の直線に出た途端
同業と思ぼしきクルマが田圃の畦道に１…２…３台
さらに小岩川の粟島バックポイントでは
既に数十名の同業がスタンバっているのが車窓から見えた｡
ひでぇ…この中に突撃しなきゃいかんのか｡
府屋での折り返しに下りのキハＤに乗ったが
正直､このまま小岩川を通りすぎて南鳥海に逃げたかった｡
しかし､手持ちが少ない｡
ええいままよ､と思いきって小岩川の駅を降りる｡

マメに数えたら50人はいたろうか｡
見知らぬ顔､気に入らない面子
それらを掻き分けて何とかして場所を確保しなきゃならない｡
いつもの三脚位置には､去年夏にも見かけた親父が構えており
｢後からきたやつはあっちいけ｣と宣う｡
まあ､そりゃそうだけど…譲れない部分てのはある訳でして｡
幸いそこから１㍍半離れたとこに三脚を立てることが出来た｡
何とか思い通りの撮影が出来そうだ｡
上記の二本はほぼダイヤ通りに通過｡
甲種の牽引の633､片パンsageて来たか｡
両パンageだったら良かったのだが
交流区間だし､残念ながら当然というべきか｡
それにしてもＥ６系のまた車体の長いこと｡
こんなドン曇りの小雨ぱらつく日に
ヨ太郎も挟まないで運ばれるとか､汚れは平気なのか？
通過後はみな北上して追っかけるつもりなのか
わらわらと撤収していくのが９割方｡
その中には懐かしい顔もいて､近況を伝えてくれた｡
そうか､Ｔさんは◯梗塞で…旧い仲間のリタイアは寂しい｡

信越線の柿崎で4059ﾚが人身事故との報せが入る｡
午前中は4075ﾚまでいる予定だったが
4061ﾚも同ﾚも１時間半から２時間半の遅れでは
このまま居ても面白くないので0930時に撤収｡
西袋に転戦する訳だが､それはまた後程｡