お情けを頂いて誠に感謝の言葉もない

★追試（´･ω･）
　1097ﾚ　EF210-155 (鶴)　0759下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
　2053ﾚ　EF210-145 (吹)　0820下　・ｺｷ100系(4-､5U-､7-､)､×20車
　54ﾚ　EF210-127 (岡)　0835上　・ｺｷ100系(3U-､4-､7-､)､×20車
　5073ﾚ　EF210-164 (鶴)　0925下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　1068ﾚ　EF210-172 (鶴)　1023上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ECO-LINER 31×２､Oji×１
　1060ﾚ　EF210-901 (岡)　1051上　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車　▽トナミは21両目､アルキルアルミニウム×３
　5052ﾚ　(´･ω･｀)　撃沈
　5094ﾚ　EF66　 33 (Ｎ)　1252上　・ｺｷ4-､6-､7-､×14＋20-､×３　計17車　▽ｺｷ200は11両目と16､17両目

★西湘貨物で追い抜いて渡田でリカヴァリー
　5094ﾚ　EF66　 33 (Ｎ)　1534上　・ｺｷ4-､6-､7-､×14＋20-､×３　計17車　

1060ﾚを牽くEF210-901


↓5094ﾚを牽いて東京タに向かうEF66 33･･･本日１回目


↓２回目は渡田で｡先客が並ぶ脇からこんな感じー

　東海道本線でｸﾏｰを撮るのはいつ以来のことやら｡
　鎌倉で66ﾚ撮ったのが一昨年で8052ﾚが去年の3.26前､だったと思うからそれ以来か｡尤も仕挫ったらなかったことになるが｡
　5094ﾚは･･･これ以上は悲しくて何も言えない｡(大丈夫､赤点スレスレだったけど再追試は免れたからw)