ヒガハスでやってた方がよかったか？

★６時台はまだちょっと辛いか
　1078ﾚ　EF66　 26 (Ｎ)　0603下　・ｺｷ4-､6-､7-､×25車
　3085ﾚ　EF66　131 (S2)　0651下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　　73ﾚ　EF65 2050 (更)　0708下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車
　4057ﾚ　EF210- ８ (桃)　0721下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
　3087ﾚ　EH500- １ (反)　0801下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　3083ﾚ　EF65 2127 (廣)　0845下　・ｺｷ4-､6-､7-､500､計20車
　5080ﾚ　EF210-162 (鶴)　0900下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

★あと１本が…
単1978ﾚ　EF66　122 (S2)　1108上　・単行列車､吹A157代走
　1060ﾚ　EF210- ５ (桃)　1132上　・ｺｷ4-､6-､7-､×25車
　5052ﾚ　EF66　 30 (Ｎ)　1202上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

★チェンジ｡
　3075ﾚ　EF64 1036 (DZ)　1418下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　1077ﾚ　EF210-105 (吹)　1441下　・ｺｷ4-､6-､7-､20-､計23車

↓3085ﾚ　EF66 131


↓4057ﾚ　EF210-８


↓3087ﾚ　EH500-１


↓1060ﾚ　EF210-５


↓5052ﾚ　EF66　30


↓3075ﾚ　EF64 1036


↓1077ﾚ　EF210-105

1078ﾚは余裕撮れると思ったが､露出不足｡無理繰り撮影｡
その30分近く後に多分､4057か何かのダイヤ踏襲で4071ﾚが通過｡
南武線にやられた…つか､4071ﾚが頑張り過ぎた気がする｡
多分､ヒガハスの常連さんたちは喜んだろう｡
何せ後から金一と辛子がカッ㌧でった訳で
黙ってネタ３発撮れたんだから｡
俺はおれでそのウチ２つ頂いたけど､どうも欲求不満が収まらず
フチホンから川崎回りで大船､鎌倉ＲＣへ｡
そのＲＣに着いたと思ったら5054ﾚが通過｡
もう少し遅い時間､1110時位に通過するかと思ってたのに
この時間(1055時)か｡チクソー､覚えてやる｡
そのまま居ついて1060ﾚと5052ﾚを｡
1060ﾚは去年の改正までは旅客線の電車に被られる
1020時頃通過のダイヤだったのが､54ﾚ新設の煽りで70分移動
お陰で本家のクロスパンタが牽くのも撮れたし
ナントカアルミニウムという危険物を載せたコンテナも見られて
その分は収まりがついた｡
出来れば､フォルダがない他の機関車番で撮りたかったけれど｡
5052ﾚは今朝の穴埋め｡
流石に春休みで､０代目当ての若いのが２人来た｡
コチラは機関車次位から数車がスカで､その次のコキ車から
ランテだのＪＯＴの羽屋根だのネコロジーだのが濃密に積まれていた｡
撮り終わったら蜘蛛の子､蜘蛛の子､一斉撤収｡
俺はまだ収まりつかずに石橋に流れる…まるでこないだみたいだな｡
尤も､天気は今日の方が格段に上､つか暑いくらいだが｡
撮れなかった5075ﾚが相変わらずのダイヤなので
貨レ２本が消えた分､空いた時間をどう潰すか考えてみた
上東も来るし､踊り子も30分おきにくるんで土日は退屈しないだろう｡
予習通り3075ﾚはやはり旧2089ﾚのダイヤで通過していった｡
今日の当該は1036で､３両来てる国鉄色のうち何れかが来れば…
薄っすい期待を持ってた､そのあてが外れたようだ｡
旧3075ﾚのダイヤには今改正から設定された1077ﾚが入った｡
所定EF66牽引の所､今日はクロスパンタの吹太郎-105｡
撮りたい､って言ったらホントに来たよ…｡
2089ﾚみたいな芋行列が暫く続いた後に､15､6車目辺りでｺｷ200が４
その後に467が３､という編成…コレか､5093ﾚの吸収先は｡
昨日改めて読み直した今年の貨物時刻表にも
5093ﾚ時代にみた注釈が振られてあったから
薄々コレかな？…とみてたので､どうやらコレで備後のようだ｡

帰りは何時もの通り｡
東海道の方は今回､粗方解ったように思うが
それ繋がりの武蔵野線西部がまだ分からない｡
東北本線系統の3072ﾚが消されていて
その吸収先がまだハッキリしないのだ｡
よって次回はニシコクの12時台を体験してみることにする｡
(電､貨レ､電､貨レ､の連続らしいｗ)