トヨタはスーパーGTに2006年よりそれまでの長年にわたり使用してきた「スープラ」に代わり、ニューマシーン「SC430」を投入。
以前は「ソアラ」の名を持っていたこのマシーン。
「lexus(レクサス)」ブランド立ち上げの際に、新たな名「SC430」を与えられました。
ベース車はメタルトップオープンボディとなっています。
「TOYOTA TEAM KRAFT」
ドライバーは、ベテランの服部尚貴選手。
パートナーにはル・マン24時間、DTMで活躍したピーター・ダンブレック選手。
最新型SC430での参戦となりました。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「BANDAI DIREZZA SC430」です。
製品番号は43806。BOXは「SUPER GT2006」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/8a/a85e81bf5ce50ad0e5604dc525f8f8bf.jpg)
メインスポンサーは玩具メーカー「BANDAI」。
そのため、製品ジャンルが被ってしまうエブロには版権が下りないのでは?
と、危惧されていましたが無事に発売となりました。
エブロの「2006年型SC430」製品化第1作だったことも有り、注目されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/1e/50a8ca75b54744ec582550512749b815.jpg)
ファイヤーパターンがボディに翻る斬新なカラーリングです。
細いリアウィングステーも精密に再現されています。
実車では「危険」と判断され、カバーで覆われたほど鋭いフェンダーのエッジ。
SC430の丸みを帯びた特徴的なラインが絶妙です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ee/2f823dde2b60c1a78ea40d2507cc60fc.jpg)
しかし、このモデルには残念なトコロが1つあります。
この角度から見て、フロントフェンダーと「BANDAI」のロゴの間に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/12/5ae4d40ce54677aa34e275025fa5a4df.jpg)
こちらの「シャア専用ザク」のステッカーがなくてはいけません。
サンプルモデルまでは再現されていたのですが・・・
「版権」の問題でしょうか。残念です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/81/4aa5975e5a7765e8b97d010233f27223.jpg)
2006年のリザルトは、
開幕戦 鈴鹿14位
第二戦 岡山12位
第三戦 富士は見事優勝!!
第四戦 セパン11位
第五戦 菅生7位
第六戦 鈴鹿1000km3位
第七戦 もてぎ7位
第八戦 オートポリス9位
最終戦 富士2位
シリーズランキングは9位となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/39/f9cdd94525dd57b1a453cc28114d83d4.jpg)
第三戦富士での優勝はTOYOTA TEAM KRAFTのGT500クラス初優勝。
服部選手は1996年最終戦MINE以来の優勝。
ダンロップタイヤ装着車の優勝は1997年最終戦SUGO以来となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/74/6a61f30d4483cc13e7086e9ae7918e4f.jpg)
こちらのモデルには服部尚貴選手から、サインをいただきました。
服部選手ありがとうございました。
EBBRO・ebbro・エブロ!
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以前は「ソアラ」の名を持っていたこのマシーン。
「lexus(レクサス)」ブランド立ち上げの際に、新たな名「SC430」を与えられました。
ベース車はメタルトップオープンボディとなっています。
「TOYOTA TEAM KRAFT」
ドライバーは、ベテランの服部尚貴選手。
パートナーにはル・マン24時間、DTMで活躍したピーター・ダンブレック選手。
最新型SC430での参戦となりました。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「BANDAI DIREZZA SC430」です。
製品番号は43806。BOXは「SUPER GT2006」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/8a/a85e81bf5ce50ad0e5604dc525f8f8bf.jpg)
メインスポンサーは玩具メーカー「BANDAI」。
そのため、製品ジャンルが被ってしまうエブロには版権が下りないのでは?
と、危惧されていましたが無事に発売となりました。
エブロの「2006年型SC430」製品化第1作だったことも有り、注目されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/1e/50a8ca75b54744ec582550512749b815.jpg)
ファイヤーパターンがボディに翻る斬新なカラーリングです。
細いリアウィングステーも精密に再現されています。
実車では「危険」と判断され、カバーで覆われたほど鋭いフェンダーのエッジ。
SC430の丸みを帯びた特徴的なラインが絶妙です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ee/2f823dde2b60c1a78ea40d2507cc60fc.jpg)
しかし、このモデルには残念なトコロが1つあります。
この角度から見て、フロントフェンダーと「BANDAI」のロゴの間に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/12/5ae4d40ce54677aa34e275025fa5a4df.jpg)
こちらの「シャア専用ザク」のステッカーがなくてはいけません。
サンプルモデルまでは再現されていたのですが・・・
「版権」の問題でしょうか。残念です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/81/4aa5975e5a7765e8b97d010233f27223.jpg)
2006年のリザルトは、
開幕戦 鈴鹿14位
第二戦 岡山12位
第三戦 富士は見事優勝!!
第四戦 セパン11位
第五戦 菅生7位
第六戦 鈴鹿1000km3位
第七戦 もてぎ7位
第八戦 オートポリス9位
最終戦 富士2位
シリーズランキングは9位となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/39/f9cdd94525dd57b1a453cc28114d83d4.jpg)
第三戦富士での優勝はTOYOTA TEAM KRAFTのGT500クラス初優勝。
服部選手は1996年最終戦MINE以来の優勝。
ダンロップタイヤ装着車の優勝は1997年最終戦SUGO以来となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/74/6a61f30d4483cc13e7086e9ae7918e4f.jpg)
こちらのモデルには服部尚貴選手から、サインをいただきました。
服部選手ありがとうございました。
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