SPARK PORSCHE 962C SPORTWAGEN WM-1. PLATZ DIJON 1989 
SPARK PORSCHE 956 Platz DRM Norisring 1984
PMA PORSCHE 956L NEWMAN 1984 LEMANS WINNER 今宵はこれにて。
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SPARK PORSCHE 962C SPORTWAGEN WM-1. PLATZ DIJON 1989 SPARK PORSCHE 956 Platz DRM Norisring 1984 PMA PORSCHE 956L NEWMAN 1984 LEMANS WINNER 今宵はこれにて。
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ネタ切れ気味・・・ちょっと遊んでみた。
Q-MODEL MINOLTA TOYOTA 90C-V 1990 LEMANS
お？ なかなかオモロいやんｗ
よし、ネタができた、コレでいこっと。
って夜中にナニしてんよ！俺
今宵はこれにて。
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Q-MODEL MINOLTA TOYOTA 90C-V 1990 LEMANS
お？ なかなかオモロいやんｗ
よし、ネタができた、コレでいこっと。
って夜中にナニしてんよ！俺
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MICHELINのキャラクター うーん、ビミョーなんよねぇ
やっぱ"使徒"っぽいわｗ
PMA SAUBER MERCEDES C9 SUPERCUP 1987
ザウバーメルセデスと言えば
スリーポインッテドスターを掲げたシルバーアローの印象が強いが・・・
スポンサーカラーに彩られるのも見栄えがいいｗ
【銀】PMA MERCEDES-BENZ C9 DEALER MODEL
【紺】PMA SAUBER MERCEDES C9 SUPERCUP 1987
87年よりワークス体制でWSPCに参戦したメルセデス
V8 5リッターの大排気量でパワーとトルクを発生させ
低ブーストターボで燃費を両立させた
89年、他を寄せ付けず、圧倒的強さでチャンピオンに輝く。
ザウバーといえば
近年ではF-1で小林可夢偉選手のマシンでお馴染み。
古くは、この様なスポーツカーを手掛ける
コンストラクターであった。
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やっぱ"使徒"っぽいわｗ
PMA SAUBER MERCEDES C9 SUPERCUP 1987
ザウバーメルセデスと言えば
スリーポインッテドスターを掲げたシルバーアローの印象が強いが・・・
スポンサーカラーに彩られるのも見栄えがいいｗ
【銀】PMA MERCEDES-BENZ C9 DEALER MODEL
【紺】PMA SAUBER MERCEDES C9 SUPERCUP 1987
87年よりワークス体制でWSPCに参戦したメルセデス
V8 5リッターの大排気量でパワーとトルクを発生させ
低ブーストターボで燃費を両立させた
89年、他を寄せ付けず、圧倒的強さでチャンピオンに輝く。
ザウバーといえば
近年ではF-1で小林可夢偉選手のマシンでお馴染み。
古くは、この様なスポーツカーを手掛ける
コンストラクターであった。
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またまた憎い特集のコレが出やがったｗ
SAN'EI MOOK MS-models Vol.09 Nissan Racing
愛すべき日産、レースでの系譜
詳しく内容を公開するのもアレなんで・・・
Cカーをはじめ、古今NISSANのレーシングカーがワンサカ！
コレクションの再確認には最適な一冊。
あ、既にコレクターさんは入手してるか。。。ｗ
（うーん・・・前記事そのまま？ｗ）
現時点でGr-Cカーのコレクションにおいては
この3冊でほぼ網羅できるのではと思われる。
Vol.01ではGr-C、Vol.08ではRacing PORSCHEを特集していた。
現在発刊される雑誌で、このMS-ModelsとRacing-Onは
情報の少ない中、バイブル的存在なのです。
（と、此処まで宣伝/ヨイショしたので取材に来てね？ｗ）
残念なことに、MS-Modelsはしばらくお休みとのこと・・・うーん残念！
充電の後、素晴らしいモノをまた出して下さい。
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SAN'EI MOOK MS-models Vol.09 Nissan Racing
愛すべき日産、レースでの系譜
詳しく内容を公開するのもアレなんで・・・
Cカーをはじめ、古今NISSANのレーシングカーがワンサカ！
コレクションの再確認には最適な一冊。
あ、既にコレクターさんは入手してるか。。。ｗ
（うーん・・・前記事そのまま？ｗ）
現時点でGr-Cカーのコレクションにおいては
この3冊でほぼ網羅できるのではと思われる。
Vol.01ではGr-C、Vol.08ではRacing PORSCHEを特集していた。
現在発刊される雑誌で、このMS-ModelsとRacing-Onは
情報の少ない中、バイブル的存在なのです。
（と、此処まで宣伝/ヨイショしたので取材に来てね？ｗ）
残念なことに、MS-Modelsはしばらくお休みとのこと・・・うーん残念！
充電の後、素晴らしいモノをまた出して下さい。
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予告のコレ 956-101 伊太利屋
SPARK PORSCHE 956-5.Plats FUJI 1984 伊太利屋
84年WEC JAPANではブリジストンタイヤを履き（そのレースのみ）
日本でもお馴染みのM.サックェルとM.ヴィンケルホックコンビで5位入賞
特徴は顔のど真ん中についているFウイングだ。
956のフロントのダウンフォース不足/アンダーステア解消のため
84年 WEC中盤戦のあたりからプライベータの間で装着されだした。
チームによって装着/処理の仕方に個性が出ている。
（Fウイング装着のMODELはBRUNのイエガーなど数々MODEL化されている）
しかしまぁ、この後付け感は・・・ブサイクですねｗ
この個体のシャシーNo.は956-101
956がリリースされた初めの頃の古いシャシーである。
前年（83年）WEC FUJIで修復不可能に近いダメージを受けたが
KREMARチームは一晩で修復し翌日の決勝グリッドに並べた
エピソードを持つ伝説的？なシャシーである。
（その後、代替えモノコックなどでUPDATEしている）
【奥】EBBRO 伊太利屋PORSCHE956 WEC JAPAN FUJI1000Km 1983
【前】SPARK PORSCHE 956-5.Plats FUJI 1984 伊太利屋
ピンクの伊太利屋カラー
まさに80年代のモータースポーツを彩ったカラーである。
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SPARK PORSCHE 956-5.Plats FUJI 1984 伊太利屋
84年WEC JAPANではブリジストンタイヤを履き（そのレースのみ）
日本でもお馴染みのM.サックェルとM.ヴィンケルホックコンビで5位入賞
特徴は顔のど真ん中についているFウイングだ。
956のフロントのダウンフォース不足/アンダーステア解消のため
84年 WEC中盤戦のあたりからプライベータの間で装着されだした。
チームによって装着/処理の仕方に個性が出ている。
（Fウイング装着のMODELはBRUNのイエガーなど数々MODEL化されている）
しかしまぁ、この後付け感は・・・ブサイクですねｗ
この個体のシャシーNo.は956-101
956がリリースされた初めの頃の古いシャシーである。
前年（83年）WEC FUJIで修復不可能に近いダメージを受けたが
KREMARチームは一晩で修復し翌日の決勝グリッドに並べた
エピソードを持つ伝説的？なシャシーである。
（その後、代替えモノコックなどでUPDATEしている）
【奥】EBBRO 伊太利屋PORSCHE956 WEC JAPAN FUJI1000Km 1983
【前】SPARK PORSCHE 956-5.Plats FUJI 1984 伊太利屋
ピンクの伊太利屋カラー
まさに80年代のモータースポーツを彩ったカラーである。
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次回予告とは違いますが・・・号外です。
本日、旬なネタが入ったもんですからｗ
所用でご近所の街へ出かけた。
そちら方面の道がやけに混雑しており「何事？」
聞いてみると自衛隊基地で航空祭なるものが催されているとの事。
しかし、今から行ってもハンパない混雑に巻き込まれるだけ・・・
え？ショッピングセンターの屋上駐車場でヒコーキが飛ぶのが見える？
"BULE IMPULSE"の展示飛行がもうすぐ始まるとの事ｗ
ほほぅｗなるほどｗ ここなら現地に行かなくてもよく見える。
すでにたくさんの人たちが集まっていた。
店の方も配慮してるらしく駐車場の一部をソレ用に開けていた。
（お帰りの際は寄っててね！とｗ）
ぐぅおおおおぉぉぉ～と向こうの空から！
話には聞いたことがあった。 あー飛んでるなって見たことはあった。
でも今日初めてちゃんと見ることが出来た！
すっげー！カッケー！ｗｗｗ
ハートを射抜く！ バーティカルキューピッドっていう演目らしい。
レーシングカーもエエけどヒコーキもエエなぁｗ
アクロバティックな飛行を魅せてくれた。 なんだか得した気分！
しかしヒコーキを撮るのって難しわー。。。
本日、旬なネタが入ったもんですからｗ
所用でご近所の街へ出かけた。
そちら方面の道がやけに混雑しており「何事？」
聞いてみると自衛隊基地で航空祭なるものが催されているとの事。
しかし、今から行ってもハンパない混雑に巻き込まれるだけ・・・
え？ショッピングセンターの屋上駐車場でヒコーキが飛ぶのが見える？
"BULE IMPULSE"の展示飛行がもうすぐ始まるとの事ｗ
ほほぅｗなるほどｗ ここなら現地に行かなくてもよく見える。
すでにたくさんの人たちが集まっていた。
店の方も配慮してるらしく駐車場の一部をソレ用に開けていた。
（お帰りの際は寄っててね！とｗ）
ぐぅおおおおぉぉぉ～と向こうの空から！
話には聞いたことがあった。 あー飛んでるなって見たことはあった。
でも今日初めてちゃんと見ることが出来た！
すっげー！カッケー！ｗｗｗ
ハートを射抜く！ バーティカルキューピッドっていう演目らしい。
レーシングカーもエエけどヒコーキもエエなぁｗ
アクロバティックな飛行を魅せてくれた。 なんだか得した気分！
しかしヒコーキを撮るのって難しわー。。。
前記事の流れからマーチについてもう少し綴ってみよう。
【赤】MITSUWA MID RACER F-SERIES CABIN 87B COSWORTH
【白】MITSUWA MID RACER F-SERIES EPSON 87B HONDA
マーチとは3月ではない、もちろん学校群の総称でもない。
・マックス・モズレー「M」
・アラン・リース「AR」
・グラハム・コーカー「C」
・ロビン・ハード「H」
設立者たちの頭文字が由来である。
様々なカテゴリのシャシーを手掛けたが
カテゴリ/年式などのナンバーリングが実に単純明快でわかりやすかった。
フォーミュラ・・・西暦下2桁＋"カテゴリ"
例）82年のF-2 MARCH822 79年のF-1 MARH791
スポーツカー・・・西暦下2桁＋"G"
例）85年のCカー MARCH85G
INDY CART ・・・西暦下2桁＋"C"
例）83年のINDYカー MARCH83C
85年は日本のみF-2開催のため
日本向けに"J"をあて"85J"ヨーロッパF3000では"B"をあて"85B"とした。
以降、日本もF3000へ移行し"B"とされることとなる。
また、84年の日本向けF-2シャシーは
「KRAKO MARCH クレコ・マーチ」と呼ばれた。
これはマーチ社が北米のカー用品メーカーKRAKOと
日本でのビジネス展開を行ったためである。
現在でいう所のネーミングライツの様なモノ。
LEYTON HOUSEとのジョイントで派手なF-1復帰を果たしたが
バブル崩壊、オーナー氏の不祥事などで衰退していった。。。
また思い出したことがあれば綴っていこう。
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【赤】MITSUWA MID RACER F-SERIES CABIN 87B COSWORTH
【白】MITSUWA MID RACER F-SERIES EPSON 87B HONDA
マーチとは3月ではない、もちろん学校群の総称でもない。
・マックス・モズレー「M」
・アラン・リース「AR」
・グラハム・コーカー「C」
・ロビン・ハード「H」
設立者たちの頭文字が由来である。
様々なカテゴリのシャシーを手掛けたが
カテゴリ/年式などのナンバーリングが実に単純明快でわかりやすかった。
フォーミュラ・・・西暦下2桁＋"カテゴリ"
例）82年のF-2 MARCH822 79年のF-1 MARH791
スポーツカー・・・西暦下2桁＋"G"
例）85年のCカー MARCH85G
INDY CART ・・・西暦下2桁＋"C"
例）83年のINDYカー MARCH83C
85年は日本のみF-2開催のため
日本向けに"J"をあて"85J"ヨーロッパF3000では"B"をあて"85B"とした。
以降、日本もF3000へ移行し"B"とされることとなる。
また、84年の日本向けF-2シャシーは
「KRAKO MARCH クレコ・マーチ」と呼ばれた。
これはマーチ社が北米のカー用品メーカーKRAKOと
日本でのビジネス展開を行ったためである。
現在でいう所のネーミングライツの様なモノ。
LEYTON HOUSEとのジョイントで派手なF-1復帰を果たしたが
バブル崩壊、オーナー氏の不祥事などで衰退していった。。。
また思い出したことがあれば綴っていこう。
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